Constructora Claro Vicuña Valenzuela pidió su quiebra: estimaron más de 2.500 despidos

• La empresa emplazó al gobierno por esta situación, asegurando que ha tomado decisiones “tardías”.

Ante el 9º Juzgado Civil de Santiago la constructora Claro Vicuña Valenzuela (CVV) inició su proceso de quiebra debido al delicado presente económico que atraviesa, lo que se debe -según acusaron- a “problemas estructurales de la industria de la construcción” y “burocracia de los mandantes públicos para gestionar pagos”.

“En términos prácticos se desmovilizarán 30 obras en ejecución a lo largo de Chile, serán desvinculadas más 2.500 personas y habrá impacto sobre productos y servicios de más de 1.500 proveedores de distinto tamaño. El volumen de deuda corriente con el que la empresa inicia este proceso de liquidación voluntaria asciende a los 58 mil millones de pesos”, alertó CVV en un comunicado.

En el escrito, según consignó La Tercera, la firma con 65 años de historia realizó un emplazamiento al gobierno del Presidente Gabriel Boric: “La decisión del Ministerio de Obras Públicas de reajustar retroactivamente sus contratos, medida solicitada hace meses por la compañía; es tardía para Claro Vicuña Valenzuela”, puntualizaron.

“Obras que estaba desarrollando quedarán inconclusas, entre las que se cuentan el Bypass de Castro, el Hospital de Curacautín, la avenida principal de Angol, entre muchas otras”, acusó la constructora, que indicó también que pese a sus esfuerzos por evitar su proceso de liquidación, “la autoridad no sopesó la gravedad de la situación y hoy llegamos al punto de no continuar con nuestras operaciones”.

Detalles de su crítico momento

De todas maneras, CVV reiteró que esta crítica situación que enfrenta está gatillada también por el aumento de precio de los materiales y el bajo stock de estos, la menor disponibilidad de mano de obra y la inflación que azota al país.

“Todos estos factores afectaron la continuidad de las operaciones, la productividad de los proyectos y la eficiencia en el uso de recursos, teniendo como consecuencia de todos estos factores, un impacto relevante en los costos y plazos de las obras”, se detalló en el comunicado.

A esto se sumó la crítica por el “atraso en el curso de los estados de pago mensuales con su respectivo incumplimiento de la ley de pago a 30 días y retrasos en la tramitación de convenios de pago de obras ejecutadas y por ejecutar”, mientras que “se sumó la no recepción y finiquito de obras terminadas. Con implicancias en retención de estados de pago, así como la no devolución de boletas de garantía”.

Algunas de las obras públicas que ya están paralizadas son el puente Bicentenario sobre el Biobío en el Gran Concepción, arreglos en Colón en Talcahuano y un by pass en Los Lagos.

CChC lamentó quiebra 

“Lamentamos profundamente la complicada situación por la que pasa una empresa de larga data en la industria de la construcción”, así reaccionó la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) tras conocerse la quiebra de CVV.

A través de un comunicado, se indicó que “este escenario es consecuencia del alza de precios de los materiales que han afectado a proyectos sin opción de reajustar los precios, como también a las permanentes dificultades en la relación mandante-contratista especialmente con las empresas del Estado, con dificultades en obtención de recepciones, y en definitiva pagos oportunos por los servicios realizados”.

Mop negó responsabilidad 

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, planteó a Pulso de La Tercera que si bien su cartera intentó acercar posiciones con la empresa para buscar soluciones que le permitieran continuar con las obras, ésta no tomó esa invitación, por tanto, “quiero desmentir categóricamente que la situación se debe a incumplimientos por parte del Ministerio de Obras Públicas”.

“En los últimos meses, se realizaron pagos por más de 8 mil millones de pesos, y aún así Claro Vicuña mantuvo bajos niveles de rendimiento, incumpliendo con sus compromisos en las obras”, aseveró el titular del Mop.

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