Circuito “René Schneider” reabrió sus puertas al automovilismo fueguino después de 14 años

Con triunfo para Vladimiro Márquez se corrió el sábado “Las Dos Horas Automovilísticas de Porvenir”, prueba que organizó el Club de Volantes fueguino, integrante de la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa).

La gran sorpresa del evento es que se disputó en el tradicional “René Schneider”, circuito de tierra que hacía nada menos que catorce años no era utilizado por el automovilismo luego que la familia de Marcos Lausic Baleta, dueño original, vendiera el terreno.

Pero, por gestiones de los dirigentes fueguinos, se conversó con el actual propietario del predio, Atilio Calcuta, quien no puso ningún tipo de obstáculos para facilitarlo y que se volviera a utilizar para competencias  del deporte motor, como en los no tan viejos tiempos.

HABILITACION

Los organizadores tuvieron que hacer un trabajo de mejoramiento para habilitar el trazado, logrando la colaboración de la Constructora Vilicic que le pasó maquinaria pesada para mejorar las condiciones en las que se presentaba el piso del circuito.

Volviendo a la competencia, finalmente se disputó sólo una hora y media de las dos horas de carrera programadas en un comienzo, donde Márquez se impuso en la clasificación general y también en la categoría mayor (“G”) para máquinas de 0 a 2.000 c.c., de preparación libre, a inyección, multivalvular, con turbo, empleando un tiempo de 1h.35’08”.50 para un total de 33 vueltas al trazado, siendo el único piloto que logró sumar esa cantidad de giros.

En otras series los triunfos fueron para Vladimir España en la “E” con 30 vueltas y un tiempo de 1h.35’49”.88, mientras que Daniel Muñoz ganó en la “D”, girando 26 vueltas y un crono de 1h.37’03”.32.

La categoría “C” contó con sólo un participante, Julio Mansilla, quien pudo cumplir con 13 vueltas antes de abandonar tempranamente por problemas mecánicos en su máquina.

ALEXIS ALMONACID

En la “B” el ganador fue el joven Alexis Almonacid, quien por primera vez participaba en un circuito con piso de tierra, alcanzando un muy buen rendimiento para quedarse con el primer lugar, empleando un tiempo de 1h.34’54”.41 para 25 giros. El segundo puesto lo ocupó Ricardo Mansilla, quien arribó a sólo 01’06” de Almonacid con la misma cantidad de vueltas.

Finalmente en la “A”, la serie que contó con mayor participación, el primer puesto fue para el binomio de José Vidal y Víctor Ibarra, que completó 26 vueltas en 1h.37’46”.60, seguido por Víctor Oyarzún con 25 vueltas y Nelson Barrientos con 20 giros.

Sin dudas que este retorno de la actividad al circuito “René Schneider” abre las puertas para que Porvenir pueda retomar periódicamente las competencias en este recinto en el que por años se realizaron emblemáticas competencias donde se utilizó el emblemático trazado que se ubica a un costado de la laguna de la sal.

CLASIFICACION GENERAL

Categoría “G”

(De 0 a 2.000 c.c., libre,

inyección, multivalvular, turbo)

1.- 703 Vladimiro Márquez, 33 vueltas, 1h.35’08”.50.

2.- 702 Gustavo Aguilar, 7 v.

Categoría “E”

(De 0 a 1.600 c.c., inyección

original, 16 válvulas, 120 HP)

1.- 501 Vladimir España, 30 vueltas, 1h.35’49”.88.

2.- 502 Antonio Gallardo, 20 v.

3.- 503 Félix España M., 14 v.

Categoría “D”

(De 0 a 1.600 c.c. standard, 8 válvulas)

1.- 401 Daniel Muñoz, 26 vueltas, 1h.37’03”.32.

2.- 404 Berislav Bristilo, 26 v., a 03’36”.43.

3.- 403 Killiams Ruiz, 6 v.

Categoría “C”

(De 1.302 c.c. a 1.600 c.c. standard)

1.- 301 Julio Mansilla, 13 vueltas.

Categoría “B”

(De 1.001 a 1.301 c.c. standard)

1.- 203 Alexis Almonacid, 25 vueltas, 1h.34’54”.41.

2.- 202 Ricardo Mansilla, 25 v., a 01’06”.92.

3.- 201 José Ruiz, 22 v.

Categoría “A”

(De 0 a 1.000 c.c. standard)

1.- 101 José Vidal / Víctor Ibarra, 26 vueltas, 1h.37’46”.60.

2.- 104 Víctor Oyarzún, 25 v.

3.- 102 Nelson Barrientos, 20 v.

4.- 103 Francisco Maricán, 15 v.

5.- 106 Sergio Vargas, 11 v.