Emprendedores de Magallanes sufren desventajas en competitividad por costos de envío

• Iniciativas gubernamentales buscan paliar los problemas estructurales de la región.

Los emprendedores de la Región de Magallanes enfrentan día a día las dificultades que viven todas las pymes por su naturaleza, pero más aún dan cuenta de los desafíos que implica la lejanía geográfica de Santiago.

Un ejemplo de ello son Teresa Maass Reyes y Pedro Mella Muñoz, socios de Chocolates Ignis Terra: “Para nosotros sacar productos de acá no es viable, porque dependemos absolutamente de proveedores que están en Santiago: cajas, bolsas, etiquetas, materia prima… todo debe venir desde allá. Y cuando intentamos distribuir fuera de la región, los costos logísticos nos dejan fuera de mercado”, explica Teresa.

Pedro, por su parte, apunta a las complejidades propias del rubro: “Cada negocio tiene condiciones distintas. En el caso de nuestros chocolates, no se pueden congelar ni transportar a temperatura ambiente. Necesitan viajar en condiciones controladas, con cadena de frío, lo que limita mucho las posibilidades de distribución”.

Ambos coinciden en que no se trata de falta de voluntad, sino de un contexto estructural de que también da cuenta Patagonia Blend. Su gerente, Sebastián Martínez Cvitanic, comenta que instalaron un centro de distribución en Santiago para que el cliente no viera incrementado el costo de sus productos: “Magallanes tiene problemas estructurales y las soluciones dependen de entidades públicas, tales como el transporte marítimo desde y hacia Punta Arenas y de la conectividad relacionada a frecuencias y costos. Cualquiera sea el ente que te apoye, el problema estructural no va a desaparecer. Tenemos que ser conscientes de que nuestra condición es adversa”.

La directora regional de ProChile, Alejandra Covacevich Jara, asegura que “hoy transportar un producto en barco desde Magallanes al puerto de San Antonio puede costar casi lo mismo que llevar ese mismo producto desde San Antonio a China, lo que nos deja en desventaja frente a otras regiones del país”.

Aclara que “este tema ha sido abordado en nuestras últimas mesas Comex y, como ProChile, en diciembre realizamos una reunión entre la naviera Transmares, la única que opera en la región, y los exportadores regionales, con el objetivo de buscar alternativas, entender los costos y ver cómo coordinar mejor los envíos para reducirlos. En las próximas semanas tendremos una nueva reunión para seguir avanzando en estas soluciones”.

La directora regional de ProChile agrega que “pese a estas dificultades, el año 2025 fue un año récord en exportaciones para Magallanes, y en proporción nuestra región exportó más que el promedio del país. Eso habla del tremendo esfuerzo, resiliencia y capacidad de nuestros exportadores, de los que como región estamos profundamente orgullosos”.