Si bien hoy en Abu Dabi se define al campeón de la Fórmula 1 del 2025, trono al que aspiran Lando Norris (408 puntos), Max Verstappen (396) y Oscar Piastri (392), ya se conoce la parrilla completa y definitiva de pilotos para lo que será la próxima temporada 2026. En el “Gran Circo” solo faltaba saber quiénes serían los pilotos de la escudería de Red Bull, cuyos asientos fueron finalmente confirmados con Max Verstappen e incorporando al francés Isack Hadjar, quien a sus 21 años tendrá la misión casi imposible de tratar de hacerle sombra al hasta hoy vigente tetracampeón, completando así las últimas piezas del rompecabezas. MCLAREN SIN CAMBIOS McLaren seguirá apostando por la sólida dupla de Lando Norris y Oscar Piastri en tanto Aston Martin mantendrá a Fernando Alonso y Lance Stroll. Haas seguirá confiando en Oliver Bearman y Esteban Ocon; Williams Racing continuará con Alexander Albon y Carlos Sainz; Ferrari alineará a los exerimentados Charles Leclerc junto a Lewis Hamilton; Mercedes no tendrá tampoco cambios con  Kimi Antonelli y George Russell y finalmente Alpine mantendrá a Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto. NUEVO PILOTO Con respecto a Racing Bulls, estarán Liam Lawson, que continuará en la estructura, y Arvid Lindblad, joven promesa de 18 años quien subirá desde la F-2. A todas estas escuderías se les sumarán dos grandes nuevas incorporaciones a la parrilla como es el caso de Audi, la que reemplazará a Kick Sauber, pero mantendrá a sus actuales pilotos Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto; y el nuevo equipo Cadillac, que estará conformado por dos viejos conocidos como son Valtteri Bottas y Sergio “Checo” Pérez. El calendario del 2026 tendrá un total de 24 Grandes Premios, comenzando en Australia el 6 de marzo y terminará el 4 de diciembre en Abu Dhabi, con seis carreras con sistema “sprint”. La mayor novedad será el nuevo Gran Premio de Madrid, que se disputará entre el 11 y el 13 de septiembre mientras que las pruebas de Baréin y Arabia Saudita se correrán en abril debido a la festividad del Ramadán.

Hoy se correrá el Rally “Por las Pampas de Tierra del Fuego” en homenaje al recordado piloto porvenireño Erick “Coyote” Paredes, prueba que es organizada por la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) en conjunto con la Agrupación de Pilotos de Tierra del Fuego. La competencia corresponde a la sexta y última fecha de la 11ª edición del Campeonato Fueguino de Rally Adelfa 2025, torneo que lleva el nombre del también recordado piloto fueguino Héctor “Gordo” Almonacid y donde se disputarán un total de siete tramos cronometrados por caminos aledaños a Porvenir, incluyendo un primer especial clasificatorio. En total han confirmado 16 binomios su participación en esta fecha los que están distribuidos en seis categorías, esperando los dirigentes poder sumar algunos más que arribarían desde Río Grande y que aún no han ratificado su asistencia. PROGRAMACIÓN La actividad se inició ayer con la revisión de seguridad para los autos porvenireños que fueron objetados en primera instancia como también a los foráneos inscritos, trámite que se realizó en las instalaciones del ex taller Ford, junto con el clasificatorio y la largada simbólica que se efectuó en el frontis de la municipalidad porvenireña. Hoy todo comenzará a las 8,30 horas con la presentación de los binomios en el sector del aeródromo para iniciar desde ahí el Pc.-2, que se unirá el lugar con el sector Gente Grande, sumando 33 kilómetros de recorrido. A continuación se correrá el tercer especial que será el mismo tramo pero en sentido contrario (33 Kms.). Tras cumplirse con el primer parque de asistencia en el Club de Rodeo, se largará el cuarto y quinto prime que se disputarán entre el Club de Rodeo y el kilómetro 20, también de ida y vuelta, con un recorrido de 18 kilómetros para cada uno. ULTIMOS TRAMOS Luego de completarse el segundo parque de asistencia se completarán los últimos dos tramos que se repetirán entre el Club de Rodeo y el kilómetro 20, también de ida y retorno, para totalizar aproximadamente poco más de 140 kilómetros cronometrados para el total de las etapas. Todo concluirá con la tradicional premiación a los primeros lugares de cada categoría, evento que se efectuará a partir de las 21 horas en los salones de Club Croata porvenireño. PILOTOS INSCRITOS Categoría “A” 1.- Cristián Barrientos / Cristián Henning, Suzuki Cultus, Porvenir. 2.- Víctor Ibarra Gaby / Víctor Ibarra Garcés, Suzuki Cultus, Porvenir. 3.- Mario Sánchez / Eloiza Thenoux, Daewoo Tico, Porvenir. 4.- Francisco Alarcón / Matías Alarcón, Daewoo Tico, Porvenir. 5.- Constante Moreno Preto / Gustavo de Robles, Daewoo Tico, Ushuaia. Categoría “B” 1.- José Ruiz / Juan C. Orellana, Lada Samara, Porvenir. 2.- Ramiro Barrientos / Yared Jara, Lada Samara, Porvenir. 3.- Ricardo Mancilla / Sol Mancilla. Lada Samara, Porvenir. Categoría “D” 1.- Manuel Ruiz / Miguel Ruiz, Ford Ka, Porvenir. Categoría “E” 1.- Oscar Alvarado / Cristián Ainol, Great Wall, Porvenir. 2.- Carlos Gallardo / N.N., Kia Rio, Porvenir. 3.- Petre Aguilera / Cristóbal Cárdenas, Honda Fit, Porvenir. Categoría “F” 1.- Wilfredo Pérez / Iván Calbuante, Volkswagen Gol, Porvenir. 2.- Luis Cuevas / César Oyarzo, Volkswagen Gol,  Porvenir. Categoría “G” 1.- Vladimiro Márquez / Mauro Márquez, Honda Civic Si, Porvenir. 2.- Gustavo Aguilar / José Rivas, Toyota Celica, Porvenir. RANKING 2025 A falta de una fecha para concluir el campeonato, los ranking de pilotos y navegantes en cada categoría está como sigue: Categoría “A” (De 0 a 1.000 c.c. standard) Pilotos 1.- Mario Sánchez, 60 puntos. 2.- Constante Moreno Preto, 60. 3.- Francisco Alarcón, 56,5. 4.- Víctor Ibarra, 45,5, 5.- Cristián Barrientos, 28,5. 6.- Iván Calbuante, 21. 7.- Nelson Barrientos, 12,75. 8.- Francisco Muñoz, 6. Navegantes 1.- Eloiza Thenoux, 60 puntos. 2.- Gustavo de Robles, 60. 3.- Matías Alarcón, 56,5. 4.- Cristián Henning, 28,5. 5.- Víctor Ibarra G., 25,5. 6.- José Luis Mancilla, 21. 7.- Geannine Andrade, 20. 8.- Alexandra Barrientos, 12,75. 9.- Robert Soto, 3. Categoría “B” (De 1.001 a 1.301 c.c. standard) Pilotos 1.- Ricardo Mansilla, 52,75 puntos. 2.- José Ruiz, 36. 3.- Ramiro Barrientos, 19,5. 4.- Guillermo Ahern, 17,25. 5.- Eduardo Cossio, 11,5. 6.- Julio Aguilera, 7,5. 7.- Diego Aguilera, 3. 8.- Néstor Ruiz, 3. Navegantes 1.- Sol Mansilla, 52,75 puntos. 2.- Juan C. Orellana, 36. 3.- Mauricio Ruiz, 19,5. 4.- Diego Burgos, 17,25. 5.- Oscar Ulloa, 8,5. 6.- Dante Ruiz, 7,5. 7.- Patricio Raddatz, 3. 8.- Julio Aguilera, 3. 9.- Felipe Cárdenas, 3. Categoría “D” (De 0 a 1.600 c.c. standard, 8 válvulas) Pilotos 1.- Petre Aguilera, 79 puntos. 2.- Patricio Gallardo, 53,5. 3.- Luis Raipane, 36. 4.- José Raipane, 28,5. 5.- Matías Saldivia, 28,5. 6.- Jesús Muñoz, 26,5. 7.- Sergio Arrizaga, 22. 8.- Walter Gesell, 18. 9.- Killiams Ruiz, 16. 10.- Alexis Almonacid, 14. 11.- Roberto Miranda, 11,5. 12.- Sebastián González, 10. 13.- Daniel Muñoz, 7,5. 14.- Víctor Oyarzún, 7. 15.- Bastián Almonacid, 3. 16.- Ramiro Barrientos, 1. Navegantes 1.- Cristóbal Cárdenas, 79 puntos. 2.- Ignacio Paz, 45. 3.- Felipe Sánchez, 37. 4.- Gabriela Bravo, 36. 5.- Roberto Moreno, 28,5. 6.- Alexandra Sánchez, 26,5. 7.- Sergio Vargas, 19. 8.- César Oyarzo, 18. 9.- Matías Navarro, 16. 10.- Camila Almonacid, 14. 11.- Javier Vega, 11,5. 12.- Juan Vásquez, 10. 13.- Ivana Muñoz, 7,5. 14.- Mario Mancilla, 7. 15.- Roberto Villarroel, 3. 16.- Carlos Armijo, 3. 17.- David Canumán, 1. Categoría “E” (De 0 a 1.600 c.c., inyección original, 16 válvulas, 120 HP) Pilotos 1.- Lucas Vera, 70 puntos. 2.- Jorge Guic, 60. 3.- Nikolas Luksic, 45. 4.- Francisco Aguilar, 35,5. 5.- Jorge Norambuena, 21. 6.- Oscar Alvarado, 19. 7.- Leo Agnes, 18. 8.- Cristián Ascencio, 11. 9.- Mao Moreira, 10. 10.- Rodrigo Pérez, 9. 11.- Juan C. Kuzmanic, 7,5. 12.- Luis Eugenio, 3. 13.- Alfio Cárcamo, 3. 14.- Carlos Gallardo, 3. 15.- Diego Cuevas, 3. Navegantes 1.- Julio Molina, 71 puntos., 2.- Agustín Vera, 51. 3.- Enrique Gallardo, 45. 4.- Yared Jara, 35,5. 5.- Bastián Norambuena, 21. 6.- Cristián Ainol, 19. 7.- Ayrton Pavlov, 19. 8.- Oscar Schmeisser, 18. 9.- Julio Timoni, 10. 10.- Erwin Martínez, 9. 11.- Claudio Cárdenas, 7,5. 12.- Javier Almonacid, 3. 13.- Víctor Cárdenas, 3. 14.- Agustina Damianovic, 3. Categoría “F” (de 0 a 2.000 o 2.500 c.c., carburados o a inyección) Pilotos 1.- Federico Bronzini, 33 puntos. 2.- Nicolás Ruiz, 14,75. 3.- Killiams Ruiz, 11. 4.- Wilfredo Pérez, 6. 5.- Luis Cuevas, 2. Navegantes 1.- Constanza Bronzini, 33 puntos. 2.- Matías Navarrete, 14,75. 3.- Matías Navarro, 10. 4.- Patricio Andunce, 3. 5.- Ricardo Ruiz G., 2. 6.- Sergio Vargas, 1. Categoría “G” (De 0 a 2.000 c.c., libre, inyección, multivalvular, turbo) Pilotos 1.- Vladimiro Márquez, 33 puntos. 2.- Luis Cuevas, 27,25. 3.- Alexis Barrientos, 10. 4.- Luis Mladinic, 8,5. Navegantes 1.- Julio Timoni, 33 puntos. 2.- Ricardo Ruiz G., 27,25. 3.- Nicolás Alarcón, 10. 4.- Marcos Sepúlveda, 8,5.

Hoy se correrá el Rally “Por las Pampas de Tierra del Fuego” en homenaje al recordado piloto porvenireño Erick “Coyote” Paredes, prueba que es organizada por la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) en conjunto con la Agrupación de Pilotos de Tierra del Fuego. La competencia corresponde a la sexta y última fecha de la 11ª edición del Campeonato Fueguino de Rally Adelfa 2025, torneo que lleva el nombre del también recordado piloto fueguino Héctor “Gordo” Almonacid y donde se disputarán un total de siete tramos cronometrados por caminos aledaños a Porvenir, incluyendo un primer especial clasificatorio. En total han confirmado 16 binomios su participación en esta fecha los que están distribuidos en seis categorías, esperando los dirigentes poder sumar algunos más que arribarían desde Río Grande y que aún no han ratificado su asistencia. PROGRAMACIÓN La actividad se inició ayer con la revisión de seguridad para los autos porvenireños que fueron objetados en primera instancia como también a los foráneos inscritos, trámite que se realizó en las instalaciones del ex taller Ford, junto con el clasificatorio y la largada simbólica que se efectuó en el frontis de la municipalidad porvenireña. Hoy todo comenzará a las 8,30 horas con la presentación de los binomios en el sector del aeródromo para iniciar desde ahí el Pc.-2, que se unirá el lugar con el sector Gente Grande, sumando 33 kilómetros de recorrido. A continuación se correrá el tercer especial que será el mismo tramo pero en sentido contrario (33 Kms.). Tras cumplirse con el primer parque de asistencia en el Club de Rodeo, se largará el cuarto y quinto prime que se disputarán entre el Club de Rodeo y el kilómetro 20, también de ida y vuelta, con un recorrido de 18 kilómetros para cada uno. ULTIMOS TRAMOS Luego de completarse el segundo parque de asistencia se completarán los últimos dos tramos que se repetirán entre el Club de Rodeo y el kilómetro 20, también de ida y retorno, para totalizar aproximadamente poco más de 140 kilómetros cronometrados para el total de las etapas. Todo concluirá con la tradicional premiación a los primeros lugares de cada categoría, evento que se efectuará a partir de las 21 horas en los salones de Club Croata porvenireño. PILOTOS INSCRITOS Categoría “A” 1.- Cristián Barrientos / Cristián Henning, Suzuki Cultus, Porvenir. 2.- Víctor Ibarra Gaby / Víctor Ibarra Garcés, Suzuki Cultus, Porvenir. 3.- Mario Sánchez / Eloiza Thenoux, Daewoo Tico, Porvenir. 4.- Francisco Alarcón / Matías Alarcón, Daewoo Tico, Porvenir. 5.- Constante Moreno Preto / Gustavo de Robles, Daewoo Tico, Ushuaia. Categoría “B” 1.- José Ruiz / Juan C. Orellana, Lada Samara, Porvenir. 2.- Ramiro Barrientos / Yared Jara, Lada Samara, Porvenir. 3.- Ricardo Mancilla / Sol Mancilla. Lada Samara, Porvenir. Categoría “D” 1.- Manuel Ruiz / Miguel Ruiz, Ford Ka, Porvenir. Categoría “E” 1.- Oscar Alvarado / Cristián Ainol, Great Wall, Porvenir. 2.- Carlos Gallardo / N.N., Kia Rio, Porvenir. 3.- Petre Aguilera / Cristóbal Cárdenas, Honda Fit, Porvenir. Categoría “F” 1.- Wilfredo Pérez / Iván Calbuante, Volkswagen Gol, Porvenir. 2.- Luis Cuevas / César Oyarzo, Volkswagen Gol,  Porvenir. Categoría “G” 1.- Vladimiro Márquez / Mauro Márquez, Honda Civic Si, Porvenir. 2.- Gustavo Aguilar / José Rivas, Toyota Celica, Porvenir. RANKING 2025 A falta de una fecha para concluir el campeonato, los ranking de pilotos y navegantes en cada categoría está como sigue: Categoría “A” (De 0 a 1.000 c.c. standard) Pilotos 1.- Mario Sánchez, 60 puntos. 2.- Constante Moreno Preto, 60. 3.- Francisco Alarcón, 56,5. 4.- Víctor Ibarra, 45,5, 5.- Cristián Barrientos, 28,5. 6.- Iván Calbuante, 21. 7.- Nelson Barrientos, 12,75. 8.- Francisco Muñoz, 6. Navegantes 1.- Eloiza Thenoux, 60 puntos. 2.- Gustavo de Robles, 60. 3.- Matías Alarcón, 56,5. 4.- Cristián Henning, 28,5. 5.- Víctor Ibarra G., 25,5. 6.- José Luis Mancilla, 21. 7.- Geannine Andrade, 20. 8.- Alexandra Barrientos, 12,75. 9.- Robert Soto, 3. Categoría “B” (De 1.001 a 1.301 c.c. standard) Pilotos 1.- Ricardo Mansilla, 52,75 puntos. 2.- José Ruiz, 36. 3.- Ramiro Barrientos, 19,5. 4.- Guillermo Ahern, 17,25. 5.- Eduardo Cossio, 11,5. 6.- Julio Aguilera, 7,5. 7.- Diego Aguilera, 3. 8.- Néstor Ruiz, 3. Navegantes 1.- Sol Mansilla, 52,75 puntos. 2.- Juan C. Orellana, 36. 3.- Mauricio Ruiz, 19,5. 4.- Diego Burgos, 17,25. 5.- Oscar Ulloa, 8,5. 6.- Dante Ruiz, 7,5. 7.- Patricio Raddatz, 3. 8.- Julio Aguilera, 3. 9.- Felipe Cárdenas, 3. Categoría “D” (De 0 a 1.600 c.c. standard, 8 válvulas) Pilotos 1.- Petre Aguilera, 79 puntos. 2.- Patricio Gallardo, 53,5. 3.- Luis Raipane, 36. 4.- José Raipane, 28,5. 5.- Matías Saldivia, 28,5. 6.- Jesús Muñoz, 26,5. 7.- Sergio Arrizaga, 22. 8.- Walter Gesell, 18. 9.- Killiams Ruiz, 16. 10.- Alexis Almonacid, 14. 11.- Roberto Miranda, 11,5. 12.- Sebastián González, 10. 13.- Daniel Muñoz, 7,5. 14.- Víctor Oyarzún, 7. 15.- Bastián Almonacid, 3. 16.- Ramiro Barrientos, 1. Navegantes 1.- Cristóbal Cárdenas, 79 puntos. 2.- Ignacio Paz, 45. 3.- Felipe Sánchez, 37. 4.- Gabriela Bravo, 36. 5.- Roberto Moreno, 28,5. 6.- Alexandra Sánchez, 26,5. 7.- Sergio Vargas, 19. 8.- César Oyarzo, 18. 9.- Matías Navarro, 16. 10.- Camila Almonacid, 14. 11.- Javier Vega, 11,5. 12.- Juan Vásquez, 10. 13.- Ivana Muñoz, 7,5. 14.- Mario Mancilla, 7. 15.- Roberto Villarroel, 3. 16.- Carlos Armijo, 3. 17.- David Canumán, 1. Categoría “E” (De 0 a 1.600 c.c., inyección original, 16 válvulas, 120 HP) Pilotos 1.- Lucas Vera, 70 puntos. 2.- Jorge Guic, 60. 3.- Nikolas Luksic, 45. 4.- Francisco Aguilar, 35,5. 5.- Jorge Norambuena, 21. 6.- Oscar Alvarado, 19. 7.- Leo Agnes, 18. 8.- Cristián Ascencio, 11. 9.- Mao Moreira, 10. 10.- Rodrigo Pérez, 9. 11.- Juan C. Kuzmanic, 7,5. 12.- Luis Eugenio, 3. 13.- Alfio Cárcamo, 3. 14.- Carlos Gallardo, 3. 15.- Diego Cuevas, 3. Navegantes 1.- Julio Molina, 71 puntos., 2.- Agustín Vera, 51. 3.- Enrique Gallardo, 45. 4.- Yared Jara, 35,5. 5.- Bastián Norambuena, 21. 6.- Cristián Ainol, 19. 7.- Ayrton Pavlov, 19. 8.- Oscar Schmeisser, 18. 9.- Julio Timoni, 10. 10.- Erwin Martínez, 9. 11.- Claudio Cárdenas, 7,5. 12.- Javier Almonacid, 3. 13.- Víctor Cárdenas, 3. 14.- Agustina Damianovic, 3. Categoría “F” (de 0 a 2.000 o 2.500 c.c., carburados o a inyección) Pilotos 1.- Federico Bronzini, 33 puntos. 2.- Nicolás Ruiz, 14,75. 3.- Killiams Ruiz, 11. 4.- Wilfredo Pérez, 6. 5.- Luis Cuevas, 2. Navegantes 1.- Constanza Bronzini, 33 puntos. 2.- Matías Navarrete, 14,75. 3.- Matías Navarro, 10. 4.- Patricio Andunce, 3. 5.- Ricardo Ruiz G., 2. 6.- Sergio Vargas, 1. Categoría “G” (De 0 a 2.000 c.c., libre, inyección, multivalvular, turbo) Pilotos 1.- Vladimiro Márquez, 33 puntos. 2.- Luis Cuevas, 27,25. 3.- Alexis Barrientos, 10. 4.- Luis Mladinic, 8,5. Navegantes 1.- Julio Timoni, 33 puntos. 2.- Ricardo Ruiz G., 27,25. 3.- Nicolás Alarcón, 10. 4.- Marcos Sepúlveda, 8,5.

El taller de debate del Liceo Juan Bautista Contardi cerró 2025 con un sólido desempeño en el circuito regional, acumulando clasificaciones, podios y distinciones individuales que proyectan al establecimiento hacia nuevas competencias nacionales. El taller combinó sesiones voluntarias cada miércoles con prácticas adicionales, permitiendo que estudiantes que se iniciaron este mismo año alcanzaran resultados destacados. El proceso fue liderado por el profesor Damián Godoi Andrade, junto a la profesora Nineth Barrientos y, en discursos, el profesor Gabriel Concha. La temporada comenzó con la Liga de Otoño de la Sociedad Austral de Debate, realizada entre mayo y junio en formato Parlamento Británico. Dos equipos compuestos por estudiantes de distintos cursos —entre ellos Maite Castillo, Amanda Muñoz, Sofía Sánchez y Amaia Saldivia— lograron avanzar a las finales. En esta misma instancia, Maximiliano Avendaño, de cuarto medio, participó como juez panelista. En agosto, el liceo compitió en el Torneo Secreduc bajo el formato World Schools, propio del campeonato mundial de debate escolar. El equipo integrado por Mateo Usaj, Maite Castillo, Basthian Fica, Sofía Sánchez y Maximiliano Avendaño enfrentó mociones preparadas e improvisadas, algunas con apenas quince o treinta minutos de organización, obteniendo el tercer lugar general. Luego, entre agosto y septiembre, se desarrolló la Liga de Invierno de la Sociedad Austral de Debate, nuevamente en formato World Schools. Participaron con regularidad Maite Castillo, Basthian Fica y Sofía Sánchez, abordando temas como hidrógeno verde, adultocentrismo y la posible rebaja de la edad de votación a 15 años, fortaleciendo su capacidad argumentativa en contextos de presión. En octubre se realizó un encuentro amistoso con el Liceo Politécnico Cardenal Raúl Silva Henríquez sobre regulación de casinos en línea, instancia que permitió formar equipos mixtos y recibir retroalimentación colaborativa. El calendario continuó en noviembre con el Torneo de Debate de Punta Arenas, uno de los más relevantes de la región, que contó con un equipo de la Universidad de Chile. En esta competencia participaron Sofía Sánchez Camacho, Basthian Fica y Maximiliano Avendaño. Sánchez destacó al ser seleccionada entre los mejores oradores, obteniendo el séptimo lugar entre cincuenta participantes. Ese mismo mes se desarrolló el Primer Torneo de Discursos 2025, centrado en intervenciones improvisadas. Compitieron Sofía Sánchez, Alice Avilez, Francisca Olavarría y Basthian Fica. Sánchez obtuvo el primer lugar con un discurso sobre un dilema profesional, mientras Avilez alcanzó el cuarto lugar con una reflexión sobre los límites de la solidaridad. Con estos resultados, el taller proyecta su retorno a competencias nacionales en 2026.

Miles de familias participaron este fin de semana en las celebraciones navideñas que llevaron alegría a más de cinco mil niños de Punta Arenas. El Viejito Pascuero fue el gran protagonista de las jornadas, recorriendo distintos puntos de la ciudad para entregar regalos y compartir momentos festivos con la comunidad. Las actividades incluyeron presentaciones artísticas, espacios para fotografías, música temática y la esperada entrega de obsequios para niños de hasta 10 años, generando un ambiente familiar y de celebración que reunió a vecinos de diversos sectores de la comuna. Recién en el tercer párrafo se conoció que estas instancias formaron parte de la tradicional entrega de regalos organizada en colaboración con la Municipalidad de Punta Arenas, la cual permitió beneficiar este año a 5.317 niños. Las jornadas se desarrollaron el viernes en el Cuartel de Bomberos de Río Seco y el sábado en el Liceo Luis Alberto Barrera. El alcalde Claudio Radonich destacó la planificación anticipada y el esfuerzo del equipo municipal para concretar la iniciativa. “Exactamente 5.317 niños tienen regalos gracias al trabajo mancomunado del Viejito Pascuero con la Municipalidad. Comenzamos en julio y trabajamos hasta fines de septiembre para asegurar que los niños de nuestra comuna recibieran su regalo, sin ningún tipo de discriminación ni miramiento con fines sociales”, afirmó el jefe comunal. Radonich también invitó a las familias a participar en las próximas celebraciones navideñas que se realizarán en distintos puntos de la ciudad, como parte del programa festivo impulsado para esta temporada. Las familias asistentes valoraron la realización de la actividad. Janina Becerra, quien acompañó a su hija, subrayó la importancia de instancias como esta: “Es una buena instancia para los niños que les están regalando. Habla muy bien de la Municipalidad. Nosotros llevamos poco tiempo acá y ha sido muy bonito”. Entre los miles de niños que recibieron su obsequio, Jazmín Vargas expresó su emoción tras encontrarse con el Viejito Pascuero: “Estoy muy contenta por este evento. Está muy hermoso y por los regalos de esta Navidad”.

La Capitanía de Puerto de Puerto Natales coordinó un operativo este mediodía para responder a un amago de incendio a bordo de la barcaza “Don Sebastián”. La situación se produjo mientras en la embarcación se realizaban trabajos de soldadura, los cuales contaban con la debida autorización. La alerta fue recibida a través del número de Emergencias Marítimas 137 por parte del jefe de Operaciones de Patagonia Sur. Inmediatamente, la Autoridad Marítima dispuso el desplazamiento de una patrulla de Policía Marítima hasta el lugar. Al arribar, los efectivos constataron que el personal de la barcaza ya había logrado controlar el conato de incendio utilizando extintores portátiles. No se reportaron personas lesionadas como consecuencia del incidente. Como medida preventiva, la nave quedó con suspensión de zarpe. De forma paralela, personal de la Primera y Segunda Compañía del Cuerpo de Bomberos de Puerto Natales concurrió al área de la emergencia. Tras evaluar la situación, los bomberos confirmaron que el amago estaba controlado y no fue necesario desplegar líneas de agua para su extinción. El capitán de Puerto de Puerto Natales, teniente primero Litoral Rafael González, se refirió al incidente señalando que “se cumplieron todos los protocolos establecidos por parte de la Autoridad Marítima, siendo un incidente menor a bordo de la embarcación”. Agregó que, como parte de la investigación rutinaria, se instruyó “el sumario marítimo administrativo correspondiente, para determinar las causas del incidente”. El sumario administrativo tiene por objetivo esclarecer las circunstancias exactas que originaron el amago de incendio durante la realización de los trabajos autorizados.

La decisión del Gobierno de expropiar parte de los terrenos donde se ubica la megatoma Campamento Centinela, en San Antonio, continúa generando controversia. La medida, que contempla un gasto cercano a los $11.000 millones para desarrollar un proyecto habitacional, desató fuerte molestia entre comités de vivienda que llevan años esperando una solución por la vía regular. Entre ellos está el Comité de Vivienda “Los Aromos 2”, que reúne a 300 familias de Llolleo. Su presidenta, Daniela Catalán, calificó la decisión como “una burla”, recordando que su proyecto habitacional en Altos de Placilla quedó reducido a la mitad por falta de recursos. “Da rabia e impotencia. Nosotros hemos cumplido todos los pasos, viajado durante años, y ahora el Estado avala una situación que nos perjudica”, afirmó. Una crítica similar provino del Comité “Nuevo Amanecer”, integrado por familias que perdieron sus casas en el incendio de 2017 en Valparaíso. Su dirigente, Julia Gaitán, sostuvo que la expropiación es “súper injusta” para quienes han esperado durante años subsidios habitacionales. “Todos tenemos derecho a una vivienda, pero deben hacerse las cosas como corresponde”, dijo.

La candidata del Pacto Unidad por Chile, Jeannette Jara, exigió explicaciones al abanderado republicano José Antonio Kast, luego de que este defendiera su postura frente a la controversia generada por las declaraciones del diputado José Meza, quien señaló que apoyaría conmutar condenas a reos terminales, incluso a sentenciados por abuso infantil. Kast respondió afirmando que “los únicos que han defendido a un abusador están sentados en el Gobierno”, acusando al Ejecutivo de usar el tema como “caja de resonancia” para favorecer a Jara. El republicano también recordó el caso del exsubsecretario Manuel Monsalve y criticó al Comité Político por permitirle despedirse en La Moneda. Desde su comando, Jara sostuvo que Kast “le debe una explicación a Chile”, cuestionando que responsabilice a terceros ante cualquier crítica. Además, se distanció de los dichos de Meza y calificó de “insuficientes” las aclaraciones del candidato republicano. La polémica generó reacciones inmediatas, incluida la de la diputada Carmen Hertz, quien anunció una denuncia ante la Comisión de Ética contra Meza. Kast continuó su agenda en Concepción con reuniones políticas y un acto en Plaza Independencia. 

Un tripulante permanece desaparecido tras el hundimiento de la barcaza “Don Juvenal” en el sector El Saco, en la bahía de Puerto Chacabuco, región de Aysén. El siniestro ocurrió durante la madrugada, cerca de las 01:20 horas, luego de que se avistaran dos bengalas y, minutos más tarde, se confirmara el naufragio de la embarcación menor, que navegaba con tres tripulantes a bordo. De inmediato se activó un operativo de búsqueda y salvamento SAR. La barcaza “Laura Sofía” logró rescatar a dos de los tripulantes: Ramón Zúñiga, patrón de la nave, y Elías Cortés, jefe de máquinas. Ambos fueron trasladados al Hospital de Aysén. El tercer tripulante, identificado como Víctor Moreno Huanal, continúa desaparecido. Para reforzar las labores se coordinó el uso de un ROV, vehículo operado remotamente, destinado a rastrear el fondo de la bahía. La autoridad marítima dispuso además el zarpe de la lancha 4411 de la Capitanía de Puerto Chacabuco para apoyar la búsqueda y monitorear eventuales focos de contaminación.

Japón vive una situación preocupante a raíz de los ataques de osos a la población civil. Estos dejaron a 230 personas heridas y 13 muertos entre los pasados abril y noviembre, la cifra más elevada desde que el país comenzó a contabilizar estos sucesos en 2006, según datos oficiales publicados este viernes. Sólo en noviembre se contabilizaron 33 ataques y un fallecimiento, indicó el Ministerio de Medio Ambiente del archipiélago en un informe preliminar. Así, el número total de casos superan ya a los de todo el año fiscal 2023 (de abril a marzo), el anterior récord histórico, cuando los ataques de osos dejaron 218 heridos y seis muertos. Ante el incremento este año de los ataques de osos, el gobierno japonés anunció en noviembre un paquete de medidas que incluyen incentivos para sacarse la licencia de caza, o la construcción de vallas eléctricas. Las autoridades modificaron además algunas de las regulaciones vigentes, permitiendo a los agentes de Policía utilizar rifles para matar osos. Japón lleva tiempo sufriendo un aumento de este tipo de incidentes y muchos expertos coinciden en que la situación está relacionada con la despoblación y el envejecimiento de la población en las zonas rurales, donde hay amplias zonas de cultivo sin vigilar que atraen a los osos. biobiochile.cl

Desde el Minvu enfatizaron que la decisión se basa en “una gestión presupuestaria responsable para evitar la pérdida de recursos públicos, tal como lo establece la normativa” . El Ministerio de Vivienda y Urbanimo (Minvu) reiteró – mediante un comunicado – que el origen de los recursos destinados a la expropiación de una parte del terreno de la megatoma de Cerro Centinela, en la comuna de San Antonio, no afectará a otros proyectos. El Encargado Nacional del Departamento de Asentamientos Precarios del Minvu, Andrés Palma, enfatizó que la decisión se basa en “una gestión presupuestaria responsable para evitar la pérdida de recursos públicos, tal como lo establece la normativa”. “Tenemos proyectos que no se realizan, pero que se postergan para el próximo año, porque hay un trámite que no alcanza a terminarse. Destinamos los fondos al Proyecto Centinela, donde sí se van a ejecutar este año y se van a destinar a asentamientos precarios”, sostiene Palma. En el escrito detallan que, al constatar que iniciativas en diversas regiones no culminarían sus trámites y ejecución antes del 31 de diciembre, en lugar de devolver los recursos al Tesoro Público, se optó por reasignarlos a algún proyecto del mismo programa. Reasignación de fondos En este caso, el Cerro Centinela en San Antonio, para dar una solución habitacional y humanitaria a más de 4.000 familias que se encuentran en una situación de emergencia habitacional. Desde el Minvu fueron enfáticos en aclarar que los proyectos con trámites pendientes, de donde provienen los fondos reasignados, mantienen su prioridad y sus recursos para su ejecución el año próximo. “En este caso, para las compras de terreno, si se cumplen todos los trámites el próximo año, están los recursos disponibles para hacer esas compras en el próximo año,” sostuvo el encargado. Respecto a la posibilidad de haber destinado estos fondos a otras áreas, Andrés Palma manifestó que “el presupuesto del Programa de Asentamientos Precarios solo puede ser utilizado en los 1.432 campamentos catastrados y reconocidos por la ley, uno de los cuales es el Cerro Centinela en San Antonio”. Detractores de medida Finalmente, desde la cartera enfatizaron que “la decisión de la expropiación no sólo resguarda el presupuesto y lo mantiene en el ministerio, sino que ofrece una respuesta concreta y humanitaria a una emergencia habitacional de gran envergadura”. Pese a esto, el alcalde de Coyhaique, Carlos Gatica, se mostró contrario a la medida. De acuerdo a lo informado, el dinero fue reasignado de proyectos en 5 regiones.  “Como alcalde de Coyhaique, exigimos respuestas inmediatas. ¿Por qué la región de Aysén dejó recursos sin ejecutar y quién permitió que esos fondos terminaran disponibles para resolver problemas en otra región?”, sentenció. También, dijo que “estos montos eran para nuestras familias y alguien decidió no usarlos. La autoridad de vivienda del gobierno tiene que dar la cara y explicar, con detalle, dónde falló la gestión. Y que no aparezcan nuevamente con la pandemia, porque ese argumento ya no resiste. Queremos saber quién tomó estas decisiones y por qué Aysén, otra vez, queda relegada y pagando los costos de errores que no son nuestros”.

El defensor del pueblo de Ucrania, Dmytro Lubinets, acusó a Rusia de enviar a niños ucranianos “secuestrados” a campamentos en Corea del Norte para ser “rusificados y militarizados”, en el marco de su guerra contra Kiev y del creciente acercamiento militar entre Moscú y Pionyang. “El Centro Regional de Derechos Humanos informó que se han identificado 165 campamentos donde niños ucranianos están siendo rusificados y militarizados. Están ubicados en los territorios temporalmente ocupados de Ucrania, Rusia, Bielorrusia, ¡e incluso Corea del Norte!”, escribió el responsable en la red social X. Las palabras de Lubinets llegan después de que Kateryna Rashevska, experta legal del Centro Regional de Derechos Humanos (una ONG ucraniana), dijera el miércoles durante una sesión en el Senado de Estados Unidos que al menos dos menores ucranianos deportados por Rusia han acabado en el “campamento Songdowon en Corea del Norte”. Los menores, identificados como Misha, de 12 años, y Liza, de 16, “aprendieron a destruir a ‘los militaristas japoneses’ y conocieron a veteranos coreanos que, en 1968, atacaron el buque Pueblo, de la Armada estadounidense”, según el informe presentado por Rashevska a los senadores estadounidenses. Ucrania denuncia que miles de menores han sido deportados desde territorios ocupados desde el inicio de la invasión rusa. Según datos manejados por Kiev, más de 19.000 niños han sido identificados como trasladados por la fuerza. La Asamblea General de la Onu adoptó este miércoles una resolución que exige a Rusia devolver a los niños ucranianos trasladados a la fuerza o deportados a su territorio, además de cesar esas prácticas y el “cambio de estatus” de los menores. Fue ue aprobada con 91 votos a favor, 12 en contra y 57 abstenciones y pese a no ser vinculante, la declaración política mostró el amplio respaldo internacional a la medida, superando la mayoría de dos tercios de los miembros presentes con poder de voto. biobiochile.cl

El suspendido supremo se vio involucrado en el caso, luego que se revelara que realizó un viaje en crucero por Europa junto a su esposa y el abogado Eduardo Lagos, quien está imputado y en prisión preventiva por este caso. Ayer, la Corte Suprema informó de la suspensión —por dos meses— del ministro Diego Simpértigue. Esto, en el marco de la investigación disciplinaria en su contra, tras verse involucrado en una arista del caso Muñeca Bielorrusa. La resolución del fiscal judicial Jorge Pizarro Astudillo, dictada por el plazo máximo establecido, “se efectuó tras la declaración que prestó el ministro -quien se encontraba de vacaciones- ante el fiscal instructor el día de ayer (por el jueves)”, se indicó desde la Suprema. Recordemos que fue el pasado 14 de noviembre que el Tribunal Pleno del máximo tribunal ordenó abrir un sumario en su contra. Ahora, la suspensión empezará a regir desde el martes 9 de diciembre. El suspendido supremo se vio involucrado en el caso, luego que se revelara que realizó un viaje en crucero por Europa junto a su esposa y el abogado Eduardo Lagos, quien está imputado y en prisión preventiva por este caso. El viaje comenzó apenas dos días después de que Codelco efectuara el último pago a la empresa chileno-bielorrusa CBM, involucrada en la denominada “trama bielorrusa”. Recordemos que en su contra también pesa una acusación constitucional que fue ingresada durante la semana pasada en la oficina de partes de la Cámara de Diputadas y Diputados. El libelo —presentado por diputados de los partidos Socialista, Comunista y Frente Amplio— consta de tres capítulos: el primero aborda la responsabilidad del ministro al faltar “de manera notable al deber de probidad, abstención e imparcialidad” en la causa Belaz Movitec; el segundo, el faltar a la probidad por conflictos de interés en nombramientos notariales; y el tercero, el infringir el deber de abstención, imparcialidad y probidad en el caso Fundamenta. biobiochile.cl

La compañía, por su parte, defendió sus procedimientos de transparencia y cumplimiento con la normativa. Han sido días agitados para la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), ya que la firma quedó bajo la lupa del Congreso por casi $200 millones en viajes realizados por dos de sus directores entre 2023 y 2025 a cuenta de la petrolera estatal, al mismo tiempo que concretó un millonario acuerdo para importar crudo argentino. En concreto, la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados desentrañó que la exministra Laura Albornoz (directora de Enap) viajó a Brasil (Río de Janeiro), Marruecos (Casablanca), Paraguay (Asunción), Estados Unidos (Nueva York), México (Ciudad de México) y España (Madrid), con un costo total de $38,3 millones para la estatal. El viaje más caro de Albornoz fue al congreso de la Unión General de Trabajadoras y Trabajadores (UGT), una de las principales confederaciones sindicales de España, realizado en Madrid en diciembre de 2024. La estadía duró seis días y tuvo un costo para el Estado de casi $13 millones en pasajes y $1.300.000 en hospedaje. Otra travesía onerosa fue a Nueva York, en marzo de 2025, con boletos por $5,8 millones, casi $3 millones en hotel y $1,35 millones en viáticos, es decir, un total aproximado de $10 millones. En total, los seis viajes internacionales de Albornoz sumaron más de $38 millones en pasajes, hospedaje y viáticos. Por su parte, el dirigente sindical Nolberto Díaz (también director) realizó 31 viajes entre octubre de 2023 y septiembre de 2025, 19 de ellos al extranjero, con un gasto total de $143,9 millones. De ese monto, $101 millones fueron en pasajes aéreos, $41,5 millones en viáticos y $1,5 millones en alojamiento. Los destinos incluyeron congresos y reuniones sindicales internacionales. Por ejemplo, su viaje al congreso de la UGT en Madrid costó $12 millones en pasajes y $4,5 millones en viáticos. También destacan $16 millones asociados al encuentro de la OIT en Ginebra -con un viático de $5 millones- y casi $13 millones en pasajes para un congreso en Nueva Orleans. Entre sus múltiples giras figuraron visitas a París (en cuatro ocasiones), Buenos Aires (tres veces), Costa Rica, Colombia, Ecuador y la provincia de Neuquén (Argentina), además de viajes nacionales en Chile por $4,7 millones. En tanto, también se revisaron los viajes de la presidenta de la compañía, Gloria Maldonado, que en igual período significaron desembolsos por $34,8 millones en cuatro desplazamientos, tres para asistir a congresos mundiales de hidrógeno verde y uno para visitar la filial Sipetrol Egipto. La mayoría de los directores, en cambio, no registra viajes al extranjero a cuenta de la empresa. Respuesta de Enap Ante la polémica y como respuesta al análisis parlamentario, la empresa estatal entregó una declaración oficial en la que detalló sus procedimientos internos y resaltó su cumplimiento de las normas de transparencia. “El Directorio cuenta con un procedimiento que regula la realización de viajes dentro y fuera de Chile para todos los miembros de la mesa, en la medida que dichos viajes involucren un apoyo para su rol. Esta definición es individual, pero debe ser informada previamente al Directorio en pleno, por escrito o durante la sesión que corresponda”. La compañía enfatizó su compromiso con la transparencia y la normativa vigente, asegurando que la información sobre los gastos del directorio está disponible para las autoridades y el público. “Cualquier requerimiento adicional a lo exigido por la Ley de Transparencia es entregado a los organismos competentes en la medida que lo han solicitado. Este es el caso del documento y posterior carta complementaria enviados a la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados y Diputadas”. Respecto de los viajes de Díaz, desde la estatal señalaron que “actualmente, el director laboral, Nolberto Díaz, mantiene la calidad de trabajador (a quien rige el convenio colectivo vigente) y, adicionalmente, de dirigente sindical. En su rol de dirigente sindical representa a organizaciones como la Cut ante la Ocde en Tuac desde hace varios años y ejerce como secretario general de la Federación de Trabajadores de la Energía y el Petróleo de América Latina. Desde hace siete años existe un acuerdo del Directorio que autorizó sus viajes a la Ocde y la Oit. Debido a lo anterior, la información de viajes, alojamientos y viáticos abarca todas estas categorías”. Oficio de diputados RN La controversia escaló al Congreso. La bancada de Renovación Nacional (RN), encabezada por los diputados Frank Sauerbaum y Carla Morales, envió un oficio al gerente general de Enap, Julio Friedmann, exigiendo información detallada sobre los viajes de los directores. Los parlamentarios afirman que existe una “ausencia de reportes públicos que den cuenta de los objetivos, resultados o beneficios concretos obtenidos por la empresa a partir de estas actividades”, lo que, a su juicio, justifica la necesidad de “una fiscalización exhaustiva”. Emol