Gobierno evaluará posibilidad de adquirir barcazas para cubrir servicio marítimo a Pto. Williams

• La delegada presidencial de la provincia Antártica, María Luisa Muñoz, planteó que el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), que ejecuta obras en el camino a Yendegaia, buscaría apoyar a la comunidad de Cabo de Hornos con su propia barcaza. Todo esto, si la actual operadora del servicio no siguiera.

El anuncio de la empresa Tabsa de no participar en la invitación de trato directo del contrato de otorgamiento de subsidio a la prestación del servicio de transporte público de pasajeros y carga en zonas aisladas, modalidad marítimo, en el tramo Punta Arenas-Puerto Williams-Puerto Toro, por no resultar rentable, fue un balde de agua fría para las autoridades y población de las apartadas localidades.

Este viernes 16 de septiembre, el Ministerio de Transportes abrió un llamado directo para cubrir dicha ruta marítima, ofreciendo un aumento en la subvención de 71 millones de pesos, para el servicio Punta Arenas-Puerto Williams-Punta Arenas, teniendo como fecha de inicio el 19 de octubre próximo.

En entrevista concedida a La Prensa Austral, la delegada presidencial de la provincia Antártica, María Luisa Muñoz Manquemilla, mostró su preocupación por la falta de competencia en el sector y dijo que sería importante que el Estado cuente con embarcaciones para dar respuesta a esta conectividad por mar. A lo anterior, reveló que el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), que trabaja en la habilitación del camino a Yendegaia, había barajado poner a disposición de la austral población, la barcaza que ellos mantienen en operación en la eventualidad de que no prospere el proceso de licitación.

– ¿Qué gestiones se hacen con las autoridades regionales o nacionales para dar solución a esta problemática?

– “Estamos coordinando con el seremi de Transportes, se está presentando nuevamente una licitación, hoy (jueves 15 de septiembre) se abre el proceso y se cierra el 22 de septiembre, donde hay un aumento de un 73% del valor inicial, así que en el fondo se está haciendo lo que corresponde en términos administrativos para que lo tengan presentes los habitantes”.

– ¿Existe preocupación en la ciudadanía si esto no arriba a buen puerto? 

– “Sí, hay preocupación. Nosotros habíamos organizado la semana pasada una actividad que era un sub comité de organizaciones sociales, donde nosotros nos reunimos cada cierto tiempo y en esta oportunidad, nos reunimos el miércoles pasado para contar lo que ha hecho la Delegación Provincial, conversar con ellos y ver sus necesidades. Entonces con el tema de la contingencia, estaba la preocupación por lo que iba a pasar con este subsidio, porque es muy complejo estar viviendo en una isla y lo tenemos súper claro, pero también dejar en claro que no es primera vez que sucede esto con la empresa, que va a cumplir el 18 de octubre dos años de operación del servicio. Y, por eso, lo que se generó fue aumentar los montos del subsidio para que sea más atractivo, para que las empresas que estén interesadas el postular, pero es algo que ha pasado de forma constante, con la única diferencia que hoy fue mediático, y se ponen estas alarmas, eso genera incertidumbre”.

-¿Cree que esto se deba a la falta de competencia? 

–“Es lo ideal que hubiese otra empresa, tenemos claro que en la región hay un monopolio, es la única empresa (Tabsa) que se ha mantenido y que trabaja en distintos puntos en la región. Evidentemente sería ideal que hubiera competencia, yo siento que es un sentir de la ciudadanía, que con todo lo que se paga a las empresas privadas, deberíamos pensar en una autonomía de que el propio Estado tenga sus barcazas, que igual es una opción. Estamos proyectándonos como comuna en estar conectados con Punta Arenas y Tierra del Fuego, y por eso es importante visualizar y ver cómo se puede hacer que nosotros como provincia tengamos una autonomía en relación a cómo nos vamos a desplazar a distintas partes del territorio, igual es importante ir evaluando otras alternativas”.

– ¿Qué otras alternativas se barajaron? 

– “Por ejemplo, con el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) que está trabajando en Yendegaia, igual vieron las noticias y están preocupados. Igual ellos tienen una barcaza que se construyó para la habilitación del camino, pero evidentemente si se va Tabsa, van a buscar la figura de que a lo mejor podemos operar mientras se solucione la situación”. 

¿El CMT se puso a disposición de la población en este caso?

– “Claro, digo que puede ser una posibilidad a evaluar en caso de cualquier cosa, por lo que igual contamos con otros medios que entendemos que están a disposición”.

– ¿Manejan la posibilidad de que como gobierno impulsen la compra de embarcaciones?

– “Lo tenemos que evaluar, es una conversación que se está dando ahora, que se puede analizar, a ver qué factible es y hay otros ejemplos, como el Transantiago. Se ha generado incertidumbre, porque los habitantes quedarían totalmente desconectados y no sólo por tema de pasajes, sino lo que tiene que ver con alimentación, electricidad y varias cosas que generan un conflicto, pero para que los vecinos queden tranquilos, se está trabajando, el monto de la licitación se está aumentando y vamos a tener que entrar en esa figura, a tener un oferente que pueda mantener la conectividad. Esto no es algo nuevo, cuando la empresa no se presenta, hay un trato directo”.