Acusan demandas incumplidas por parte del gobierno. Algunos incumplimientos por parte del gobierno colmó la paciencia del gremio de transportistas magallánicos agrupado en la Asociación de Dueños de Camiones de Punta Arenas (Asoducam). Si bien obviamente que serán las bases las que propongan las directrices a seguir, pareciera estar a las puertas una movilización a nivel regional, la que podría considerar el bloqueo de ruta. Al respecto Miguel Cárdenas Salazar, presidente de Asoducam Punta Arenas y director nacional de la Confederación de Dueños de Camiones de Chile, expuso la difícil situación por la que atraviesan los diferentes pequeños camioneros de Magallanes. Comienza planteando que desde hace unos años, las industrias y comercio instalados en la región, que usufructúan de diferentes beneficios e incentivos tributarios, abusan en forma unilateral y arbitraria con los camioneros de la región, favoreciendo con las cargas a transportistas de grandes cadenas logísticas, preferentemente de Santiago y otras regiones del país. Señala que cuando entregan carga a algún camionero de la región, lo hacen a un valor exiguo como ser $500 el kilómetro cargado, valor que es absolutamente inviable para cubrir los costos operativos de nuestra actividad. “Es importante que la ciudadanía conozca que un solo camión que sale con carga desde algunas empresas establecidas en Porvenir, Tierra del Fuego, recibe como reintegro de parte del Estado de Chile, entre $30.000.000 a $40.000.000, montos que si se multiplican por todos los camiones que cargan en el mes, estamos hablando de millones de dólares que reciben de parte del Estado por la Ley Navarino. No obstante aquello, mantienen valores abusivos en los fletes de los camioneros de Magallanes, quienes deben llevar la carga de estas empresas recorriendo más de 3.000 kilómetros por un pago de $1.850.000, monto que no logran costear los gastos de los cruces en primera angostura, 1.500 litros de petróleo, viático, Tac, Senasa, Aduana, Sag, estacionamientos etc.. También es importante decir que la economía de la región se ve directamente afectada, toda vez que las grandes empresas de transportes que llegan del norte del país, a quitarles la carga a los camioneros de  Magallanes, no dejan absolutamente nada en la región, como ser pagos de Iva, compras en el comercio local, repuestos de las unidades, etc…”. Frente a lo anterior, Cárdenas Salazar exige prioridad de la carga, para los transportistas de la región y un valor ajustado a la realidad del costo operativo de las unidades. Aparcadero Otra materia pendiente, dice relación con el aparcadero de camiones, que Asoducam viene solicitando desde 2008, a todos los gobiernos de turno, pues sólo así se dará solución a todos los pequeños transportistas chilenos y extranjeros que no tienen dónde estacionar sus máquinas y realizar la mantención de las mismas. “De esta manera también estaremos dando seguridad vial a todos los habitantes de Punta Arenas, al no ingresar a la ciudad más de 2.000 camiones, teniéndola como terminal”, remarca, subrayando que al día de hoy no existe avance alguno en esta materia, acusando falta de voluntad política de llevar adelante este anhelado y significativo proyecto para los camioneros locales. El directivo también aludió a la solicitud de un funcionario de Senasa (Servicio Nacional de Sanidad)-Argentina en el paso fronterizo de Integración Austral, en Monte Aymond. En una reunión efectuada en Buenos Aires los días 5 y 6 de diciembre de 2016 se prometió al Estado de Chile que este funcionario estaría instalado en dicha avanzada fronteriza en diciembre de 2017. A pesar del tiempo transcurrido, esto no se ha concretado, teniendo que en consecuencia los transportistas chilenos viajar hasta la ciudad de Rio Gallegos para efectuar los trámites pertinentes ante este organismo. Por último, el líder de Asoducam, abordó el impuesto específico a los combustibles que data de 1985, con el pretexto de arreglar los caminos afectados por el terremoto de ese entonces. Por lo mismo, considera impresentable que este impuesto no sea pagado por las navieras, aerolíneas, constructoras, eléctricas, mineras etc. “Si todas estas empresas cancelaran el impuesto específico, el valor del diésel y de la gasolina sería significativamente menor para toda la ciudadanía y además el fisco recaudaría mucho más que los US$2.500.000 ( dos mil quinientos millones de dólares) anuales.

El reconocido constructor de embarcaciones recibió ayer un homenaje en el Museo Regional, debido a su larga trayectoria y colaboración al patrimonio inmaterial de la zona, ya que sus conocimientos son considerados un elemento cultural de gran importancia. José Tacul Tacul es un  reconocido carpintero de ribera que ha construido más de 100 embarcaciones y lleva más de tres décadas dedicado de manera exclusiva al oficio. Sus conocimientos son considerados un elemento cultural de gran importancia, ya que es un trabajo que representa la identidad de un pueblo y se lleva a cabo con técnicas propias, acorde a las características de la zona. Por lo mismo, se habla de patrimonio inmaterial y esa es la razón por la que ayer, en el Museo Regional de Magallanes, fue reconocido por la seremi de las Culturas, las Artes y el Patrimonio y la Comunidad de Jesús Nazareno en Punta Arenas. El acto contó con la participación de familiares de José Tacul, niños del jardín infantil Continente Blanco, quienes recitaron un poema hecho para él; integrantes de la Comunidad Jesús Nazareno, a la cual el carpintero pertenece; la directora del Museo Regional, Paola Grendi; y la seremi de las Culturas, Katherine Ibacache. El homenaje consideró la entrega de un galvano y se concretó en el marco de actividades del Día del Patrimonio Cultural Regional, representando un reconocimiento a la carpintería de ribera, oficio que se ocupa de la construcción artesanal de embarcaciones en madera. “El patrimonio cultural inmaterial es una herencia de saberes, prácticas y costumbres llenas de sentido comunitario e identitario, que se trasmiten de generación en generación. Estamos muy contentos de haber realizado este merecido homenaje a don José Tacul”, manifestó la seremi de las Culturas, Katherine Ibacache. Destinado a la carpintería de ribera José Tacul Tacul, inspirado en el trabajo de su abuelo, se inició en la carpintería de ribera construyendo pequeños botes. Ese fue un comienzo que hasta los días de hoy no tiene fin. Su larga trayectoria ha permitido que sea el responsable de dar vida a más de 100 embarcaciones de madera, que han sido el sustento económico de pescadores y joyas de colección para los amantes del mar. “Estoy muy emocionado. Este es el aprendizaje que me enseñó mi abuelo, la responsabilidad que me transmitió. Me siento orgulloso de la carpintería de ribera. Lo que hoy soy y tengo, es gracias a este trabajo. Me siento un buen chilote y magallánico a la vez”, expresó Tacul, de 58 años de edad, recordando que este oficio corre en la sangre de la familia, ya que su padre también se dedicó a la construcción de navíos. José Tacul Tacul, casado con Miriam Güenumán Andrade, llegó al mundo camino desde Curahue a Castro, porque como se apura en advertir “yo nací en una embarcación en 1960”. Llegó a Punta Arenas en 1972 y luego de dedicarse a la elaboración de muebles y carpintería, derivó a la construcción de embarcaciones a partir del año 1985. Legado “Si vamos en el camino que estamos, en un tiempo más se va a perder la carpintería de ribera. Estamos gestionando la creación de una especie de escuela de carpintería de ribera, pero aún estamos viendo qué podemos hacer”, advirtió finalmente José Tacul ante la posibilidad de que sus conocimientos se pierdan en el transcurso de los años y no quede nadie que vele por este legado patrimonial inmaterial.

Durante la tarde dos de los animales habrían sido avistados deambulando a la altura del kilómetro 11 de la Ruta 9 Sur. A siete días de que se realice la subasta pública fijada por la Municipalidad de Punta Arenas, los 21 caballares que previamente habían sido retirados desde la vía pública y enviados en custodia hasta un recinto municipal de Agua Fresca, a 30 kilómetros al sur de la ciudad, desaparecieron en la mañana de este viernes: robo, escape o rescate. Eran las tres alternativas que se manejaban ayer. Sin embargo, la presencia de rastros en el borde costero por largos 3 kilómetros, reafirmaría la teoría de la actuación de una banda de cuatreros que habría emprendido una suerte de rescate de los equinos, pues entre ellos se encontrarían presumiblemente algunos de los propietarios. Empero, lo más curioso, es que el arreo de caballos se produjo a escasos metros del Retén Agua Fresca, sin que aparentemente la maniobra, al parecer nocturna, haya sido detectada por los carabineros, quienes ayer se vieron sorprendidos por la denuncia. En todo caso, el municipio denunció la sustracción de la tropilla ante el cuartel de la Policía de Investigación, hasta donde concurrió el administrador municipal Luis Antonio González para formalizar la presentación. Los animales permanecían en el recinto de la ex Escuela Agua Fresca, bajo custodia y resguardo a la espera de su remate el viernes 26 de octubre. Los animales, declarados en estado de abandono por decreto municipal, poseen marca y chip, por lo que las autoridades municipales esperan que en el corto plazo se dé con el paradero de los ejemplares. “Es una situación compleja. Se ha dispuesto una denuncia ante la PDI por robo de estos 21 animales, declarados por el municipio como sin dueño. Lo importante es que estos caballos, unos están ‘chipiados’ y otros están marcados, por tanto, la PDI con los antecedentes que tiene, esperemos que se hagan pronto las diligencias para indicar finalmente, donde están estos caballos y quien fue la o las personas que rompieron los cercos para robarlos”, expresó el alcalde Claudio Radonich al informar de la situación. El jefe comunal confirmó que “aquí rompieron y botaron el alambrado del recinto, por lo que se denunció por robo y se cursó la infracción a quienes dijeron ser propietarios de los animales”. Finalmente, se informó que de igual forma se solicitó información a Carabineros, ya que al parecer esto ocurrió en la madrugada, por lo que cualquier información es bienvenida y se puede entregar al 800800134. Durante la tarde, lugareños dieron cuenta que a la altura del kilómetro 11 de la Ruta Sur, fueron avistados a un costado de la carretera dos caballos, que podrían corresponder a unos de los desaparecidos.

A eso de las 12,40 horas de ayer se produjo un accidente de tránsito en el sector poniente de Punta Arenas, en circunstancias en que la conductora de un automóvil marca Chevrolet Spark, identificada como Joyce Matiacha, se desplazaba de norte a sur por Avenida Eduardo Frei, y al llegar a la intersección con calle General Juan Salvo, la mujer efectuó un viraje hacia el oriente, sin fijarse que en dirección contraria por la vía principal circulaba un motorista, quien no alcanzó a frenar ante la maniobra de la conductora, colisionándola y sacando él la peor parte. Considerables fueron los daños en el auto y en la moto marca Pulsar NS200, mientras que el chofer de esta última, de nombre Camilo Cárdenas Obando, resultó herido con sangramiento en su cabeza, por lo cual quedó tendido sobre la calzada. Debido a aquello, un vehículo de la PDI que transitaba por el lugar efectuó la labor de interrumpir el tránsito en una de las vías para evitar que se produjera un siniestro vial mayor. Al lugar concurrieron funcionarios del Sistema de Atención Médica de Urgencias (Samu), quienes le brindaron los primeros auxilios a la víctima, para posteriormente trasladarlo hasta el Servicio de Urgencias del Hospital Clínico, donde fue diagnosticado con lesiones de carácter menos graves.

La Casa España fue el centro en que ayer se realizó el lanzamiento oficial de las actividades que protagonizarán el Día del Patrimonio Cultural de Magallanes, cuya celebración oficial es mañana. La conmemoración se extenderá hasta el 28 de octubre y es justamente en este último día en que se concentrarán la mayor cantidad de iniciativas, organizadas por las 24 instituciones que impulsarán el completo programa que se pondrá en marcha en seis comunas de las cuatro provincias de la región. En total serán 70 actividades las que se desarrollarán durante los siguientes nueve días. Apertura de edificios emblemáticos como el Palacio Sara Braun, Museo Regional de Magallanes y la Sociedad de Instrucción Popular; representaciones artísticas en el espacio Casa Azul del Arte y Museo del Recuerdo; exposiciones, muestras y práctica de juegos tradicionales conforman el abanico de iniciativas para Punta Arenas y las comunas de Porvenir, San Gregorio, Cabo de Hornos, Natales y Primavera. Todos los detalles de la programación se encuentran disponibles en la página web www.facebook.com/DiadelPatrimonioMagallanes. Como se anunció esta semana, la seremi de las Culturas destaca dos actividades para que la comunidad participe y que se realizarán mañana. A partir de las 15 horas, en el módulo central de Zona Franca Punta Arenas, se llevará a cabo una muestra de gastronomía regional. Churrascas con mermelada o pebre, puchero de guanaco, ajiaco de cordero, merluza a la vasca, torta de galletas y prietas, son algunas de las recetas que los asistentes podrán degustar y conocer detalles de su preparación, bajo el formato de cocina en vivo. Esta es una propuesta que desarrollará la Agrupación Patagonia Chef. A las 17 horas, en tanto, se efectuará la inauguración de la remodelación de la fachada del edificio Casa España de Punta Arenas, ubicado en Plaza Muñoz Gamero 771. Estos trabajos fueron posibles gracias al financiamiento del Ministerio de las Culturas, a través del Fondo del Patrimonio.

Obispo Bastres solicitó declarar ante el ministro subrogante, sobre un punto específico y ha facilitado el acceso del tribunal a inmuebles bajo su resguardo. Siete largos y agotadores años lleva la ministra Marta Jimena Pinto tratando de aclarar la enigmática desaparición del alumno del Liceo San José, Ricardo Alexis Harex González. Ella sabe que los padres, Sergio y Margot, tienen todas las esperanzas cifradas en su trabajo. Ella es la luz de esperanza del matrimonio. La madre del estudiante desaparecido un 19 de octubre de 2001, así lo ratificó en la entrevista que ayer publicó La Prensa Austral: “Yo le tengo mucha confianza a la ministra”. Hicimos las gestiones para entrevistar a Marta Jimena Pinto, a lo cual accedió, pero a través de un cuestionario por escrito, el cual a continuación damos a conocer. - ¿En estos siete años que lleva investigando como ministra en visita la desaparición de Ricardo Harex, ha logrado desentrañar o tener mayor claridad de este verdadero enigma policial? - “La investigación la dirijo, en calidad de ministra en visita, designada por la Corte de Apelaciones de esta ciudad, por disposición de la Corte Suprema, desde mayo de 2011 y he logrado tener suficiente claridad para encausarla en líneas concretas, en las cuales están enfocadas las resoluciones que dicto, así como las diligencias que practico y que instruyo a la Brigada de Homicidios de la Policía de Investigaciones, local, para darle curso progresivo con el fin de establecer los hechos y la participación en ellos de personas determinadas. Los antecedentes recopilados y procesados, también me han permitido agotar otras aristas que formaron parte de las indagaciones”. - Recuerdo que mucho antes de que el abogado querellante Marcelo Vargas diera a conocer públicamente la vinculación que le atribuía al fallecido sacerdote Rimsky Rojas con la desaparición de Harex, usted ya había logrado establecer patrones de conducta que suponían esta vinculación. ¿Con el avance de la investigación pudo confirmar aquello o establecer otras conexiones? - “Efectivamente, había avances en ese sentido, con anterioridad a la publicidad de lo que parece la opinión de don Marcelo Vargas. Los resultados de las averiguaciones realizadas en el proceso, justifican continuar esa línea de investigación y colocar en ella los mayores recursos disponibles, entre otras razones, por su conexión con otra arista sólida”. - ¿Se dice que la conexión entre la desaparición de Ricardo Harex y la Iglesia Católica vendría por declaraciones de Juan Esteban Cárdenas a la PDI, quien habría señalado que Rimsky Rojas le ordenó enterrar el cuerpo del adolescente. Usted, ministra, recibió la misma información? - “Al respecto me interesa esclarecer que no haré un comentario ni un juicio de opinión respecto a la Iglesia Católica. La investigación que dirijo, se relaciona con personas naturales, en esta etapa, que es de sumario cuyos objetivos referí en la primera respuesta”. “Efectivamente, las declaraciones de Juan Esteban Cárdenas, a la PDI, apuntan al sacerdote señor Rimsky Rojas. Recibí la información con anticipación, proporcionada por una persona, testigo de sus dichos y ordené las averiguaciones del caso. Tomé conocimiento de la versión que entregó, en el mismo momento que la proporcionaba a los policías encargados de la indagación, testimonio que constituye un antecedente más agregado a otros que ya había recopilado en la causa”. Obispo Bastres -¿El obispo Bernardo Bastres reconoció que la imagen de Rimsky cambió para él, y que de comprobarse alguna participación en lo ocurrido a Harex, sería lo más aberrante que podría hacer un sacerdote. ¿Estas declaraciones le dicen algo, viniendo de la primera autoridad de la Iglesia Católica local? -“Reitero la prevención que ya efectué, en relación con referencias a la Iglesia Católica, aun en cuanto local”. “En lo que se plantea respecto al Sr. Obispo, él ha manifestado esa opinión en el ámbito de la investigación de la Comisión de la Cámara de Diputados, solicitada por un parlamentario de la zona. Ese es un plano distinto al de una investigación judicial que es de orden penal, abierta y en curso”. “El Sr. Obispo no ha prestado declaración ante esta ministra. Si, hace pocos días, en mi ausencia, solicitó declarar ante el ministro subrogante, sobre un punto específico. A la vez, ha facilitado el acceso del tribunal a inmuebles bajo su resguardo, para practicar diligencias de investigación que han requerido comunicación, intermediada, entre su persona y esta ministra. Por lo tanto, no dispongo de respaldo en la causa, a la que me debo atener, para emitir opinión sobre sus palabras”. - ¿Considera usted que la comisión investigadora de la Cámara de Diputados logre arribar a algo más concreto en el marco de las entrevistas que vienen realizando, incluida una sesión en Punta Arenas? - “La investidura y prerrogativas parlamentarias vienen previstas en Derecho, como ya manifesté, en un plano distinto al de un tribunal del Poder Judicial, del orden penal. La iniciativa de utilizarlas para ejercer sus facultades fiscalizadoras, respecto a un hecho que conmueve a la opinión pública y la sensibilidad de todos los habitantes de esta región, es loable y merece tener éxito, tanto por generar otra instancia de autoridad que contribuya a hacer saber a los progenitores de Ricardo Harex González hasta qué niveles estamos dispuestos a llegar, muchas personas, para apoyarlos, cuanto en sensibilizar al resto del país, en la urgencia que existe en recibir información de calidad sobre el destino de este joven. Por lo tanto, si se llegare a producir resultados más concretos, por medio de las entrevistas que realiza, la difusión de sus actuaciones u otros mecanismos a su disposición, sería de innegable utilidad para la investigación que dirijo e indudablemente, deberían judicializarse de inmediato para que impacten en el orden procesal penal”. - Lo último en materia judicial es la querella que presentó el Instituto Nacional de Derechos Humanos por la desaparición del estudiante Ricardo Harex, en contra de quienes resulten responsables en calidad de autores, coautores, cómplices o encubridores. Han transcurrido 17 años de este hecho y aún no existen personas procesadas. ¿Cree ministra que esta querella pueda ayudar a que eso ocurra? - “El Instituto Nacional de Derechos Humanos se ha hecho parte en este juicio, en uso de sus prerrogativas y obligaciones legales. Así, sus personeros tomaron conocimiento de todos los antecedentes, hecho lo cual decidieron presentar querella, esto es, asumir un rol activo y de colaboración en el impulso de la investigación, por considerarlo un procedimiento de su área de acción, debido a que el hecho de la presunta desgracia de Ricardo Harex González reúne los elementos de vulneración de derechos humanos. Uno de ellos, es la complejidad y dificultades que presenta su esclarecimiento, por el involucramiento de personas que ejercen poder y que actúan protegidas por su posición, lo cual contribuye a explicar la trayectoria en el tiempo de este caso penal. Su importancia inmediata ha sido calificarlo como delito de secuestro de menor de edad, una figura penal concreta. Su reconocimiento como delito contra los derechos humanos torna la figura en imprescriptible. Por lo demás, el estándar con que he investigado ha sido el que utilizo en las otras causas en que actúo investida como ministra en visita extraordinaria, por hechos ocurridos hace aproximadamente 45 años. En consecuencia la querella es una ayuda de alta importancia”. - ¿Finalmente ministra, se ha impuesto algún plazo para cerrar la investigación o seguirá abierta a la espera de que surja algún nuevo antecedente? -“La investigación debe estar abierta hasta su total esclarecimiento o que se tenga certeza de la imposibilidad de avanzar en ella por haberse agotado las diligencias factibles de realizar. Estamos en plena actividad, tras el objetivo señalado, conscientes que hay personas que tienen importante información de los hechos y no se han decidido a entregarla a esta ministra, así como de los peligros de datos o antecedentes destinados sólo a vincularse con el proceso para obtener ventajas o soluciones a situaciones personales, o que atemorizan y silencian, con lo cual hemos perdido tiempo y recursos valiosos”.

El ministro de Defensa, Alberto Espina, dijo que se encuentran recabando antecedentes para conocer los nombres de otros oficiales, que así como el ex jefe del Estado Mayor del Ejército, también habrían realizado viajes personales con dinero del Estado, lo que se configuraría en un delito de fraude al fisco. En concreto, el secretario de Estado dijo respecto a la investigación que se está llevando a cabo en contra de oficiales del Ejército, que “estamos recabando toda la información, se la he pedido al comandante en jefe del Ejército, y estamos trabajando intensamente para conocer exactamente quiénes son los oficiales que puedan tener acciones irregulares en relación a la compra de pasajes por los viajes que hicieron al extranjero”, según consigna Emol. En esa línea, a raíz de la investigación en contra del ex jefe del Estado Mayor del Ejército, John Griffiths, el ministro Espina agregó al mismo medio que “no descartamos que existan otras personas, porque hay antecedentes que dicen que hay otros oficiales que han utilizado ese procedimiento”. A pesar de la situación, el titular de Defensa explicó al medio que esto no debería retrasar el nombramiento del nuevo Alto Mando del Ejército, lo que ocurriría probablemente en las próximas semanas, momento en el cual se debería nombrar también al nuevo jefe del Estado Mayor de la institución. “En ese período deberíamos tener concluido el proceso en las tres ramas de las Fuerzas Armadas, más el Estado Mayor Conjunto. Hay muchos más oficiales que actúan bien que aquellos que puedan haber cometido un acto irregular. El Ejército tiene 40 mil hombres y por lo tanto vamos a hacer todo lo posible para que quienes asuman el Alto Mando, no estén involucrados en actos fraudulentos“, finalizó Espina.

La Ley de etiquetado no solamente ha llenado los productos de temerosas advertencias, sino que ahora puso fin a uno de los símbolos de la Navidad, esto luego de que la tercera sala de la Corte Suprema resolviera que la venta de dulces y chocolates con la imagen del Viejito Pascuero es ilegal. Según reportó el Diario Financiero, este proceso fue resultado de una causa iniciada en 2016 en la región de Tarapacá, donde la Seremi de Salud sancionó a un establecimiento con una multa de 5 UTM tras encontrarle golosinas con la imagen de Santa Claus, argumentando que esto promovía su consumo en menores de 14 años. A juicio de los ministros de la Suprema, todo esto constituye por sí mismo “un gancho comercial no relacionado con la promoción propia del producto”, por emplear un elemento publicitario que apunta a un público infantil. Como fundamento, se cita a la presidenta de Medios y Publicidad de la Sociedad Chilena de Pediatría, quien explicó ante la Cámara de Diputados que los dulces -cuya composición es nociva para la salud, especialmente de menores de 14 años- que tienen un personaje conocido en su presentación resultan “más sabrosos” para los niños que los que no los tienen.

Miles de migrantes hondureños que salieron en caravana de su país superaron ayer un bloqueo de policías y militares en la frontera guatemalteca de Tecún Umán y lograron su objetivo de cruzar a México, en su intento por llegar a Estados Unidos. “Voy feliz, no vamos haciendo nada malo, sólo queremos trabajo”, dijo a la agencia AFP una mujer que llevaba de la mano a una pequeña niña en medio de la marcha masiva que ingresó por el puente internacional que une Guatemala con México. Los hondureños superaron una barrera de decenas de policías antidisturbios y militares que se apostaron con vehículos blindados. También lograron abrir y doblar una valla metálica que impedía el paso hacia la frontera. Se estima que unos 4.000 migrantes hondureños participan en esta caravana que salió el sábado pasado de la ciudad de San Pedro Sula, en el norte de Honduras, tras una convocatoria divulgada por redes sociales. Momentos de tensión se vivieron cuando la caravana se situó frente a una valla metálica, que fue saltada por muchas personas, hasta que la presión logró abrir el portón que separa Guatemala y México generándose un caos en el que todo el mundo se empujaba para lograr pasar al otro lado de la frontera y dar un paso más para conseguir su ‘sueño americano’ de alcanzar los EE.UU. ‘Sí se pudo, sí se pudo’, gritaron nada más poner un pie en México, donde a pesar de que había un gran número de militares y policías no hicieron nada para retener la marea humana, que se dirigió a los albergues para migrantes situados en la ciudad de Tapachula, a escasos kilómetros de Ciudad Hidalgo. Tras atravesar Guatemala, el éxodo hondureño tratará de cruzar todo México hasta llegar a la frontera con EE.UU., cuyo Presidente, Donald Trump, ya amenazó con enviar al Ejército para impedir la entrada de miles de personas desesperadas por lograr una vida mejor y huir de un país que no les ofrece oportunidades de empleo y educación y donde diariamente deben esquivar la muerte a causa de la violencia de las pandillas y la delincuencia común. De nada han servido las reiteradas amenazas que Trump ha hecho a través de su cuenta de Twitter, donde advirtió a Guatemala, Honduras y El Salvador de que dejarían de recibir ayudas económicas por parte de EE.UU. si no frenaban la migración hacia el norte.

Un juez expulsado de la Corte Suprema peruana que huyó del país cuando iba a ser procesado por corrupción, fue detenido ayer en España, informó la Presidencia de Perú. El Presidente peruano Martín Vizcarra había instado el jueves a España a detener y devolver a Perú a Hinostroza, acusado de ser el cabecilla de una mafia de venta de sentencias y tráfico de influencias en el Poder Judicial, que salió a la luz por la difusión en la prensa de audios de comprometedoras conversaciones telefónicas de jueces en julio. El gobierno peruano ofreció una recompensa de 40.000 soles (unos 12.000 dólares) por Hinostroza, de 62 años, quien debía ser juzgado por liderar una “organización criminal” y otros delitos después de que el Congreso lo destituyó hace dos semanas. Hinostroza escapó hace 12 días, con la complicidad de una inspectora de migraciones, cruzando al vecino Ecuador, desde donde viajó a España pasando por Amsterdam. Durante días su abogado negó que se hubiera fugado, hasta que su presencia en Madrid fue confirmada el miércoles.

Pese a que los sondeos y encuestas indican que seguramente será el Presidente de Brasil, no todo es alegría para Jair Bolsonaro. Esto porque más de 350 economistas, entre ellos un Premio Nobel, publicaron ayer un manifiesto en el que advierten sobre los riesgos que significaría para la democracia una victoria del ultraderechista en las elecciones presidenciales de Brasil. Los signatarios del “Manifiesto de economistas por la democracia brasileña” indican que existen entre ellos divergencias y que muchos son “críticos contundentes” de los gobiernos del Partido de los Trabajadores (PT), cuyo candidato Fernando Haddad disputará el 28 de octubre la segunda vuelta con Bolsonaro. Pero esas divergencias pasan a segundo plano, porque “lo que ahora está en juego es el régimen democrático brasileño y las instituciones del Estado de derecho”, afirman. La proclama se desmarca del fuerte respaldo obtenido por Bolsonaro entre los inversores, atraídos por las propuestas de su asesor económico Paulo Guedes. El que podría ser el próximo responsable de las finanzas públicas en Brasil es favorable a una política de privatizaciones para reducir la deuda pública y de recortar impuestos, con el propósito de animar una economía que en 2017 salió a duras penas de dos años de recesión. Entre los firmantes de la declaración, publicada por el diario Folha de Sao Paulo, hay 200 economistas brasileños y 160 de una quincena de países de Europa, América latina, Estados Unidos, India y Sudáfrica. Muchos son profesores, investigadores y ex consultores de organismos internacionales como el Banco Mundial. Entre los más prominentes figuran el estadounidense George Akerlof, Nobel de Economía 2001, y el británico John Williamson, que acuñó el término “Consenso de Washington”, el recetario liberal para superar la crisis de los países en desarrollo a fines de los años 80. Otro firmante es el ex ministro griego de Finanzas Yanis Varoufakis. “Consideramos que la democracia, la búsqueda de la paz, las libertades individuales, el pluralismo de opiniones, el combate contra los prejuicios y el enfrentamiento de las desigualdades (de renta, de riqueza, regionales, raciales y de género) son valores innegociables y esenciales”, afirma la proclama. “Fernando Haddad es, en esta segunda vuelta, la mejor alternativa para garantizar esos valores”, agregan. “Firmamos este documento en apoyo a su candidatura, en pos de la estabilidad política y económica, del desarrollo ambientalmente sostenido, de la inclusión social y del combate contra la corrupción”, prosiguen. Bolsonaro tiene 59% de intenciones de voto, frente a 41% para Haddad, según las últimas encuestas.

Los 192 pasajeros de un vuelo de Aerolíneas Argentinas entre Miami y Buenos Aires sufrieron una violenta turbulencia que dejó 15 heridos por golpes y cortaduras. La cabina se convirtió en un amasijo de maletas por el suelo, restos de comida desparramada en las alfombras y bebidas estrelladas contra el techo. El video de un pasajero, registrado segundos después del incidente, dio cuenta del pánico que se vivió a bordo, informó el diario El País. “Tuvimos una turbulencia terrible, hay gente que pegó contra el techo... cayó. Todo lo que es el pasillo. Voló todo, todos los platos, todo. Voló todo por el aire. Fue tremenda la turbulencia. Tremenda. Eri está llorando, pero esto fue tremendo. Estaba sentada allá, vino volando acá. Bueno, esperemos que todo siga bien", dice el pasajero sobre las imágenes que registra con su celular. Las fotos subidas a las redes sociales también sirvieron para imaginar el golpe que resistió el avión, un Airbus A330. Aerolíneas Argentinas informó más tarde que la aeronave ingresó a una zona de turbulencias cuando volaba a 11.879 metros de altura sobre la ciudad brasileña de Río Branco, en la selva amazónica. En ese momento, la tripulación servía la comida a los pasajeros, que terminó esparcida por toda la cabina. El incidente “ocurrió en la fase de vuelo denominada 'crucero' y fue reportado inmediatamente por el comandante a cargo de la aeronave. El vuelo siguió sin incidentes hasta el aeropuerto internacional de Ezeiza, en las afueras de Buenos Aires. Allí, los médicos “realizaron un segundo control” a ocho de los 15 pasajeros heridos en el aeropuerto internacional de Ezeiza. “Del mismo modo, los responsables de factores humanos de Aerolíneas Argentinas se hicieron presentes para brindar contención y atender las necesidades particulares de los pasajeros", explicó la aerolínea. La empresa aclaró que las turbulencias “se producen cuando dos masas de aire de distinta temperatura o bien de distinta velocidad chocan. Estas pueden producir movimientos bruscos en las aeronaves de acuerdo a su intensidad, aunque de ningún modo ponen en riesgo la seguridad de la aeronave".

El ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, cifró en $4.500 millones el costo de reparación que tendrá el puente Cau Cau en Valdivia, el que se prevé, esté listo en 2020 para que vuelva a su condición de basculante. “Lo que se ha evaluado en estos momentos de lo invertido son $18 mil millones”, informó el ministro. El secretario de Estado sostuvo que “la estructura del puente está sana, hay que hacerle reparaciones menores, hay que reemplazar el sistema mecánico de levante y el sistema eléctrico con que el puente funciona, por lo que es perfectamente utilizable con reparaciones menores”. El proceso detallado por el ministro incluye iniciar el diseño de ingeniería y pedir las cotizaciones correspondientes para asignar las obras de reparación. Luego de ello, se podrá iniciar con las faenas. “En los términos de referencia de esa obra, vamos a ser particularmente cuidadosos para efectos de que durante la construcción de la obra se interrumpa el tránsito por el puente lo menos posible”, señaló.

Las constantes alzas en los precios de las bencinas de los últimos meses han generado preocupación en los gremios del transportes, por lo que los choferes de taxis colectivos llegaron al Ministerio de Hacienda para protestar y pedir el fin del impuesto específico a los combustibles, o bien una compensación si se sigue aplicando. Según informó Cooperativa, para los dirigentes, el gasto diario por bencina supera los 35 mil pesos, pero este costo no lo han traspasado a los usuarios, por lo que advirtieron que de no ser escuchados iniciarán movilizaciones. “Hemos venido aquí a decir basta, basta que los pobres paguemos los platos rotos con estos tremendos impuestos y las grandes empresas y los ricos no pagan el impuesto específico”, dijo Luis Contreras, líder de los taxis colectivos de la comuna de Puente Alto. “Hemos venido a decir de buena manera, mediante un documento, que nos reciban para buscar una solución. No vamos a esperar más, no vamos a esperar el alza de la próxima semana, porque no es verdad que vaya a bajar (la bencina), va a seguir subiendo y si baja, va a bajar una semana y va a volver a subir”, agregó el dirigente. Contreras resaltó que “queremos que de una vez por todas el gobierno tome esto en serio y lo más probable es que en las próximas semanas nos vean en las calles protestando nuevamente”, advirtió. Los colectiveros dieron un plazo de hasta el miércoles o jueves de la próxima semana para recibir respuesta del gobierno o se movilizarán. Camioneros se suman a las advertencias La inquietud es compartida por los diversos gremios de transportes y por lo mismo la Confederación Nacional de Dueños de Camiones convocó a un encuentro para hoy en Rancagua, no descartando medidas de presión como un paro. El presidente de la agrupación, Juan Araya, dijo que “la Confederación tiene 128 organizaciones gremiales desde Arica y Parinacota hasta Porvenir y la reunión de mañana (hoy) es un consultivo en O’Higgins y Maule”. “El paro la Confederación nunca lo deja de lado, es nuestro instrumento de presión, herramienta y cuando hemos hecho paro nos ha resultado”, añadió. En tanto, sus pares de la Confederación Nacional del Transporte de Carga se reunieron ayer al mediodía con el ministro del Interior Andrés Chadwick, como lo comentó su dirigente Sergio Pérez. “Es obligación del gobierno resolver de forma urgente la gravedad de esta situación. En concreto pedimos que el valor del litro de combustible baje, el gobierno tendrá que ver si es disminuyendo el impuesto específico o qué herramienta va a usar”, aseveró Pérez tras la cita. Gobierno: “No necesitamos paros” Si bien los parlamentarios hicieron un llamado a La Moneda a abrirse a negociar una reformulación del impuesto específico a los combustibles a propósito de la nueva reforma tributaria, el Ejecutivo no adelantó cuáles serían los caminos a seguir. En ese sentido, el ministro del Interior, Andrés Chadwick, reconoció que “son temas que no hemos conversado con medidas específicas, el Presidente lo está estudiando junto al ministro de Hacienda (Felipe Larraín) y a la ministra de Transportes (Gloria Hutt). Obviamente ellos tienen medidas y planteamientos que nosotros como gobierno tenemos que estudiar y evaluar para dar respuestas que sean serias”. En cuanto a las advertencias de movilizaciones, Chadwick afirmó que espera “que no se llegue a ese tipo de medidas, este es un gobierno que está preocupado y ocupado del tema, pero no necesitamos ningún tipo de manifestación o paralizaciones”. Hacienda Más tarde, y a raíz de todos estos movimientos, el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, comentó que el gobierno evalúa hacer eventuales cambios al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), tras las constantes alzas de los precios de las bencinas en los últimos dos meses. “No puedo adelantar (nada), pero como dije, estamos mirando y viendo qué es lo que se puede hacer con el Mepco, el sistema que tenemos para suavizar (el precio de) los combustibles”, aseguró escuetamente Larraín. En tanto, en entrevista con Cooperativa, el ministro de Economía, José Ramón Valente, en tanto, atribuyó estas alzas al crecimiento del precio del petróleo en los mercados internacionales, junto al alza del dólar, que ha ido escalando desde los 600 a los 670 pesos, y que por los efectos del Mepco se siguen observando estos aumentos de precios. Por el momento, Hacienda no mira al cuestionado impuesto específico, aunque el ministro dijo que no es “intocable, pero esto tiene que ser fruto de un análisis serio y no solamente con la coyuntura porque hay dinero muy importantes fiscales, que financian programas sociales, involucrados”. Sin embargo, Larraín anticipó “una buena noticia”, porque “si se mantienen las condiciones que hoy tienen los mercados internacionales de combustibles, vamos a ver una caída en las bencinas, particularmente en la de 93 y 95 octanos, y algo menos en la de 97 octanos, en las próximas dos semanas. Vamos a tener dos semanas con caídas”.