Angustia y temor por su vida vivieron siete pasajeros en vuelo a Porvenir

Minutos de angustia vivieron siete pasajeros del segundo vuelo de Aerovías Dap entre Punta Arenas y Porvenir, en el itinerario de viajes del pasado jueves en la tarde, cuando ya sobrevolaban la pista de aterrizaje del Aeródromo Capitán Alfredo Fuentes Martínez de la capital fueguina y, en voz del piloto de la aeronave, se registró una falla técnica que los obligaba a regresar al Aeropuerto Presidente Ibáñez de Punta Arenas, lo que se hizo después de 3 interminables giros en un amplio radio entre laguna de Los Cisnes y el inicio del cordón Baquedano. El incidente -según los antecedentes obtenidos en la ciudad isleña- se registró el día 29 de junio, cuando se realizaba el vuelo Dap V5 012 Punta Arenas-Porvenir de las 16,50 horas.

La pasajera fueguina y empresaria gastronómica Alicia Pérez Machuca, relató que se trató de “una traumática y triste experiencia” y que la denuncia perseguía “que haya acciones inmediatas para evitar que en el futuro tengamos que lamentar accidentes, pérdidas u otra catástrofe irreparable para nosotros, nuestras familias y nuestra comunidad”. Dijo que viajó ese día en la mañana a Punta Arenas con motivo de un chequeo médico, retornando a Porvenir en la tarde y que al sobrevolar el área de aterrizaje, “notamos que el avión comenzó a dar vueltas en círculos, lo que causó inmediata preocupación entre los pasajeros, pues notamos que algo no estaba bien”.

Falla hidráulica

“Después de la tercera vuelta, el piloto se volteó a hablar con los pasajeros diciendo ‘tenemos una falla hidráulica y problemas con los flap (aunque nadie sabía qué es un flap, objetó), el tren de aterrizaje no baja, debido a esto debemos bajar el tren de aterrizaje de emergencia y regresar a aterrizar a Punta Arenas, por protocolo de seguridad’. Describió que la reacción inmediata del grupo fue de angustia e inseguridad, “incluso hubo personas como yo, que hasta hoy (ayer) no hemos podido superar lo sucedido”.

Afirmó que la tensión vivida le generó crisis de pánico y ansiedad, por el inminente riesgo de su vida ante una situación para la que no estaba preparada “y que parece ser preocupantemente frecuente en estas rutas de vuelo, pasando inadvertidas por la falta de reclamos formales por parte de los usuarios”. Ante el incidente, se preguntó “¿qué condición actual tiene el avión?, ¿de qué manera y con qué periodicidad se revisan todos sus sistemas?, ¿quién fiscaliza dicho cumplimiento y cómo podemos asegurarnos de que existe dicha fiscalización o control?, ¿qué seguridad podría tener al viajar otra vez en ese avión?, ¿cómo garantizamos que el resto de los sistemas fue revisado? Planteó que “con esto se abre un gran abanico de dudas”.

Unico servicio
aéreo a Porvenir

Pérez pidió considerar que el de Dap es el único servicio de transporte aéreo de pasajeros y que no se sabe con excatitud la cantidad de años que viene funcionando la aeronave o sus horas acumuladas de vuelo, que no se trata de carga sino de vidas humanas, que muchos pasajeros viajan por tema médico y que este tipo de susto y alteración les es desfavorable. “Hay otros servicios, como por ejemplo a Puerto Williams, donde ha habido también fallas y situaciones de riesgo para las personas”, recordó.

Terminó diciendo que agradece los correos y cartas de “acuso recibo” y que “el caso será atendido o estudiado”, pero que más bien “lo que necesito es tener respuesta de cuáles serán las acciones correctivas y plazos de ejecución que se implementarán para que esto no ocurra nuevamente”.

Versión de Dap

En la tarde de ayer, el área de comunicaciones de Aerovías Dap entregó su versión del caso ante requerimientos de La Prensa Austral.

La comunicación, remitida por Nicolás Harambour, reza: “Entendemos la inquietud de los pasajeros ante situaciones de este tipo, pero debo mencionar que usted es la primera persona que contacta a la empresa de forma directa. Nuestras aeronaves se encuentran todas sometidas a estrictos regímenes de mantenimiento. Esto no es sólo por iniciativa de la empresa, sino que cualquier aerolínea debe seguir lineamientos estrictos bajo instrucciones del fabricante, actualizándose continuamente los mismos, en línea con los avances en conocimiento a nivel internacional”.

“Para evitar especulaciones, quiero ser claro en que descartamos una falla en el tren de aterrizaje. Lo ocurrido ayer (anteayer) tiene que ver con un aviso en uno de los circuitos hidráulicos relacionados con el mismo. Siguiendo los protocolos para una instancia de este tipo, el piloto evaluó cuidadosamente la situación y activó la bajada secundaria del tren de aterrizaje, aterrizando de forma segura en Punta Arenas. Posterior a esto, siguiendo una vez más el protocolo, los pasajeros fueron reubicados en otra aeronave para volar a destino (Porvenir), completando el viaje sin inconvenientes”.