Vialidad concentra 21 de los 60 proyectos que financiará el convenio entre el Mop y el gobierno regional

• El seremi del ramo destacó la mejora y avances que experimentará la infraestructura pública en los próximos años, así como también el impacto positivo que implicará la ejecución de las obras en la dinamización de la economía y aporte al empleo local.

La reciente aprobación del convenio de programación entre el Ministerio de Obras Públicas y el gobierno regional de Magallanes significará materializar 60 iniciativas de gran envergadura e importancia durante el periodo comprendido entre 2023 y 2028.

En total, se invertirán 391 mil millones de pesos. La mayoría de los proyectos se concentrarán en la Dirección de Vialidad (21), seguida por la Dirección de Obras Portuarias (19), Dirección de Aeropuertos (10), Dirección de Obras Hidráulicas (5), Servicio Sanitario Rural (4) y de la Dirección General de Aguas (1).

En cuanto a los porcentajes de participación de cada uno de los servicios ejecutores del Ministerio de Obras Públicas, el mayor corresponde a la Dirección de Aeropuertos, con 39,5%; seguido por la Dirección de Vialidad con 35,5%; Dirección de Obras Portuarias, con 16,4%; Dirección de Obras Hidráulicas, con el 5,6%; Servicio Sanitario Rural, con 2,9%; y finalmente la Dirección General de Aguas, con un 0,1%.

El seremi de Obras Públicas, José Luis Hernández, destacó que el convenio de programación -denominado “obras que conectan y dignifican Magallanes hacia el futuro”- abarca las cuatro provincias de la región.

Resaltó que se trata de un importante instrumento de planificación de la infraestructura pública a nivel regional y que tiene como finalidad mejorar significativamente la calidad de vida de los habitantes de la región, “a través de la mejora y avances que experimentará la infraestructura pública en los próximos años, así como también el impacto positivo que implicará la ejecución de las obras en la dinamización de la economía y aporte al empleo local”.

En ese sentido, enfatizó que “el nuevo convenio de programación tiene como objetivo principal el contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la región en coherencia con la mirada de desarrollo del territorio que se reflejan en los diversos instrumentos de planificación regional, como el Plan de Desarrollo de Zonas Extremas”.

Recursos

Los aportes del gobierno regional de Magallanes y Antártica Chilena se efectuarán con financiamiento del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) que corresponde a un 29,71% del total y los del Ministerio de Obras Públicas con cargo a su respectivo presupuesto que corresponde a un 70,29% del total.

Las etapas de los proyectos o iniciativas de inversión que contiene el convenio de programación alcanzan la cifra 114, de las cuales 43 corresponden a la ejecución de obras, 35 asesorías, 18 de ellas consideran diseños, 6 estudios de preinversión (factibilidad y prefactibilidad), 3 estudios básicos y 4 adquisiciones de equipos, maquinarias y puentes mecanos.

Algunas iniciativas

Entre las iniciativas que se ejecutarán figura, por ejemplo, “Mejoramiento del borde costero en Puerto Williams, Cabo de Hornos”. Este proyecto abarca desde Villa Ukika hasta el seno Lauta, el cual fue sometido a consulta indígena incorporando el concepto de identidad local que realce la cultura yagán, respetando colores y litografía. Abarcará más de 4 kilómetros y será abordado en etapas. Considera el mejoramiento de 730 metros lineales del borde costero, e incluirá áreas de esparcimiento, plazas, juegos infantiles, áreas verdes, miradores y páreas de circulación.

Está también “Normalización chorrillo Magdalena sector de villa Generosa, comuna de Punta Arenas”. El proyecto pretende normalizar el cauce del chorrillo Magdalena, para evitar inundaciones y el deterioro de la infraestructura existente.

También sobresale la “Construcción de la caleta pesquera Bahía Mansa, comuna de Punta Arenas”, que busca generar obras marítimas y terrestres para la actividad pesquera artesanal que se desarrolla en la zona por más de 50 años. En este caso es necesario realizar una consulta indígena y estudios arqueológicos, de manera de consensuar con el pueblo kawésqar el destino de los hallazgos que se pueden encontrar en el área de emplazamiento de la futura caleta pesquera.

Otro proyecto significativo es la “Construcción del servicio sanitario rural Agua Fresca, comuna de Punta Arenas”. Las obras se efectuarán en un sector que ha tenido un crecimiento demográfico exponencial, sin que hasta la fecha cuente con un sistema de agua potable rural que satisfaga las necesidades de sus habitantes.

En la iniciativa “Mejoramiento acceso a la ciudad de Puerto Natales, Avenida Ultima Esperanza” se considera la ejecución de un estudio de diseño para mejorar la vía que une la Avenida Santiago Bueras con la Ruta 9 en una longitud aproximada de un kilómetro.