Navegación en la Angostura de Kirke

El mar no es sólo paisaje en nuestra región. Es soberanía y también vía de conexión, sustento productivo y proyección de desarrollo. Por eso, toda iniciativa que apunte a mejorar la seguridad y eficiencia de la navegación merece ser destacada.

En ese contexto, el avance del piloto de Compra Pública de Innovación que impulsa Corfo junto a la Armada de Chile para la Angostura de Kirke constituye una señal alentadora para Puerto Natales y la provincia de Última Esperanza.

La Angostura de Kirke es un paso marítimo tan estratégico como desafiante. Sus fuertes corrientes, su geografía estrecha y las condiciones climáticas propias del sur austral convierten cada tránsito en una maniobra de alta exigencia. Sin embargo, pese a su importancia para la pesca, el turismo y la conectividad regional, hasta hoy no existía un sistema tecnológico diseñado específicamente para anticipar y monitorear en tiempo real las variables que inciden en la seguridad de la navegación.

Que dos empresas chilenas -Innercore y Southern Tech- avancen a una segunda etapa de pruebas en terreno no es un detalle menor. Se trata de soluciones desarrolladas en el país, pensadas para responder a problemas reales del territorio y no a modelos importados que muchas veces desconocen la complejidad del mar austral. Esta articulación entre Estado, Armada, innovación tecnológica y necesidades locales marca un camino virtuoso que debiera profundizarse.

Más aún, el proyecto tiene un claro impacto regional. Mejorar la seguridad en la Angostura de Kirke es fortalecer la conectividad marítima de Puerto Natales, reducir riesgos para quienes trabajan en el mar y entregar mayores certezas a una actividad turística que depende, en gran medida, de condiciones operativas seguras y confiables.

La Compra Pública de Innovación demuestra, en este caso, que el Estado puede transformarse en un motor de desarrollo tecnológico con sentido territorial, generando soberanía tecnológica y dejando capacidades instaladas en el país. No se trata sólo de adquirir un sistema, sino de construir conocimiento útil y replicable para otros pasos marítimos del sur de Chile.

En tiempos en que la descentralización suele quedarse en el discurso, iniciativas como ésta muestran que es posible innovar desde las regiones, poniendo la tecnología al servicio de la seguridad, la conectividad y el desarrollo local. Puerto Natales y Magallanes necesitan más proyectos de este tipo: pensados desde el territorio, ejecutados con rigor y proyectados con visión de futuro.