Sueldos de pilotos que marcan la temporada en la Fórmula 1

El dinero vuelve a marcar la cancha en la Fórmula 1 de cara a la temporada 2026, donde los contratos de los pilotos reflejan una desigualdad extrema, con cifras que separan a los debutantes de las grandes figuras por decenas de millones de dólares.

Así lo reveló el sitio RacingNews365, que difundió el salario base anual de los 22 integrantes de la grilla.

Según aclaró el medio especializado, los montos informados corresponden únicamente a los sueldos fijos, sin contemplar premios por rendimiento ni acuerdos comerciales personales, ingresos que suelen inflar de manera considerable las ganancias de los nombres más pesados del paddock.

COLAPINTO

En el último escalón aparece Franco Colapinto, junto al sueco Arvid Lindblad, con contratos estimados entre 500 mil y un millón de dólares por temporada.

Para el argentino será su primer año completo desde el inicio en la categoría, luego de su paso por Williams y la experiencia en Alpine tras reemplazar a Jack Doohan. En ambos casos, se trata del ingreso típico de quienes dan sus primeros pasos en la elite.

Un poco más arriba figuran Liam Lawson y Oliver Bearman, con ingresos cercanos al millón anual. En la franja siguiente, Kimi Antonelli, una de las grandes apuestas de Mercedes, y Gabriel Bortoleto en Audi, alcanzan los dos millones por temporada, una cifra que los posiciona como proyectos consolidados.

El grupo que ronda los cinco millones incluye a Valtteri Bottas, en su regreso con Cadillac, y a Isack Hadjar, tras sumarse a Red Bull.

La experiencia también cotiza: Nico Hulkenberg y Esteban Ocon acordaron contratos de siete millones, mientras que Sergio Pérez vuelve a la grilla con un salario de ocho millones, lejos de lo que percibía en su etapa anterior.

SUELDOS ALTOS

Entre los contratos altos se destaca Lance Stroll, con un vínculo sin vencimiento en Aston Martin. En el mismo escalón aparecen Alex Albon y Pierre Gasly, ambos con 12 millones, mientras que Oscar Piastri y Carlos Sainz alcanzan los 13 tras campañas sólidas en 2025.

El salto fuerte llega con Fernando Alonso, que firmó por 20 millones en lo que podría ser uno de sus últimos años en la categoría. Más arriba, el podio económico empieza a despegarse: Lando Norris, actual campeón, embolsa 30 millones, mientras que George Russell y Charles Leclerc igualan en 34 como líderes de Mercedes y Ferrari.

En la recta final del ranking, Lewis Hamilton mantiene un contrato de elite pese a un año discreto, con 60 millones en Ferrari.

Pero el techo sigue teniendo dueño: Max Verstappen, quien encabeza la lista con 70 millones de salario base y podría superar los 100 al sumar premios y patrocinios, según RacingNews365.