Otra vez la organización vecinal es más rápida que las autoridades: reunieron 420 mil pesos para reparar Waldo Seguel

“Pavimentamos los hoyos para llamar la atención y a ver si nos dan una solución”, se tituló la nota que, el 26 de febrero de 2017, dio cuenta de un grupo de vecinos de la calle Waldo Seguel, entre Avenida España y Señoret, quienes, aburridos de las promesas, decidieron asumir ellos mismos la responsabilidad.

Se ve que no llamaron mucho la atención de las autoridades…

A casi nueve años de esa organización, que permitió mejorar temporalmente el deteriorado sector, el panorama vuelve a repetirse. Ayer, una máquina niveladora dejó el ripio más estable, con menos hoyos, lo que dio una imagen más agradable a los vecinos y, sobre todo, a los turistas que abundan en esta época.

Fernanda Manríquez, acompañada de Christian Miranda, tomaron el estandarte y comenzaron a planificar el proceso. “Es segunda vez que hacemos el arreglo de una forma más organizada, porque siempre era un vecino el que tomaba la iniciativa de tirar un poco de tierra a los hoyos que están al medio, al principio de la calle”, recordó. El año pasado, tras unos trabajos en su casa, tuvieron la idea de incorporar a los vecinos para el proyecto, situación que se repitió este verano.

Finalmente, compactaron 16 metros cúbicos “para que abarque toda la calle. Porque donde está la tapa del desagüe, con la lluvia, se generaba un socavón importante. Y subían muchas van de turismo, un par de vecinos tenían alojamientos, pero últimamente, nadie subía. Los taxis, uber, dejaron de subir por la calle”, lamentó Manríquez.

La inversión en esta oportunidad fue de 420 mil pesos, de los cuales se usaron “$160 mil en material, $100 mil para la minicargadora que esparce el material, y el arriendo de la compactadora, 40 mil pesos. En la cuadra somos 13 casas las que colaboramos para el arreglo”.

Siempre han sabido que no es legal proceder de esta manera. “Vecinos nos dijeron que nos iban a multar porque estábamos interviniendo la calle, pero nunca nos ha pasado nada. Igual, no pedimos permiso, sabemos que es ilegal, pero es un bien común y hemos ido a pedir ayuda a la municipalidad, el Minvu, el Gore y nadie nos arregla el tema. Hemos seguido el conducto regular y no hemos tenido respuesta, pero el deterioro de los autos ya es demasiado para nosotros. Circular todos los días por ahí, es complicado”, enfatizó.

Quienes viven en esa cuadra formaron un grupo de WhatsApp, aparte del que tiene la Junta de Vecinos del sector. En dos semanas se reunió el dinero y se organizó el día para realizar los arreglos. “La directiva de la Junta de Vecinos actual se mueve bastante, y hemos participado en reuniones con la gente del Minvu hace un par de meses y nos dijeron que esta calle con Fagnano y Señoret, son parte de un proyecto que las tienen que arreglar las tres juntas, pero como ahora va a cambiar el gobierno, no sabemos qué va a pasar, si el proyecto va a continuar o no”.

Además de las demoras, los vecinos terminaron siendo parte de la habitual dinámica de las instituciones: pasarse la pelota unos a otros. “En la municipalidad nos dijeron que no tenían nada que ver, que era un tema del gobierno regional. En distintos años fuimos a la municipalidad y no logramos nada”. Más encima, al tener ese sector el famoso empedrado patrimonial, “en una reunión nos pidieron la opinión sobre el diseño de las piedras y como usuarios de las calles, les dijimos que para nosotros las piedras no tienen ningún sentido y no son funcionales. Se van despedazando y se generan estos hoyos, y muchas piedras de las originales, tampoco hay. Entonces, el representante del Minvu nos dijo que iban a licitar el diseño de la calle y que iban a ver la opción de que fuera mixto, que el sector de recorrido de los autos sea pavimento, y al costado, empedrado, para dejar a todos contentos”.

Al recordar esa reunión, Fernanda Manríquez apunta con cierto humor: “Nos dijeron que la Sociedad Croata eran los que pedían que se conserve el tema de las piedras… y en la cuadra no vive ningún croata. Así que, ante la nula acción, lo arreglamos solos. Igual que las veredas, que algunos las hemos intervenido, porque en invierno las caídas son brutales, así que cerramos el perímetro y pavimentamos de nuevo. Sabemos que es ilegal, pero es un riesgo que estén así de deterioradas. Y si pasa algo ¿quién va a responder?”, cuestionó finalmente.