Un avance que acerca la ciudad

La extensión de los recorridos del transporte público en Punta Arenas constituye una de esas noticias que merecen ser valoradas en su justa dimensión. No se trata únicamente de modificar trazados o sumar algunas cuadras al recorrido de determinadas líneas. Se tiene que acercar la ciudad a miles de personas que, hasta ahora, debían caminar largas distancias para acceder a un servicio esencial.

Los sectores beneficiados -Lomas del Bosque, Villa La Foresta, Valle Los Sauces, Brisas del Estrecho y Loteo Estepa Austral- representan una realidad cada vez más frecuente en Punta Arenas, dada por el surgimiento de barrios nuevos o en expansión que ven llegar viviendas y familias antes que servicios básicos de conectividad. La situación descrita por los vecinos de Lomas del Bosque, donde algunos residentes debían recorrer más de un kilómetro para acceder a una micro, refleja una dificultad cotidiana que se vuelve especialmente compleja durante el invierno magallánico.

Por eso, la decisión anunciada por la seremi de Transportes y la División de Transporte Público Regional debe ser reconocida como una respuesta concreta a una necesidad largamente planteada por la comunidad. Beneficiar potencialmente a 11 mil personas no es una cifra menor. Significa mejorar el acceso al trabajo, a la educación, a la atención de salud y a múltiples actividades que dependen de una locomoción confiable y cercana.

Sin embargo, este avance también invita a mirar más allá. La cobertura es una condición necesaria, pero no suficiente. La experiencia de los usuarios demuestra que el desafío del transporte público en Punta Arenas no se limita únicamente a dónde llegan las micros, sino también a cómo prestan el servicio.

Persisten inquietudes respecto de la frecuencia de los recorridos, especialmente en horarios punta y durante fines de semana. Asimismo, resulta legítimo plantear la necesidad de continuar avanzando en la modernización de la flota. Un sistema que aspira a convertirse en una verdadera alternativa al automóvil particular debe ofrecer no sólo cobertura territorial, sino también comodidad, confiabilidad y estándares acordes con las exigencias actuales de los usuarios.

En una ciudad que continúa expandiéndose hacia nuevos sectores, el transporte público debe anticiparse al crecimiento urbano y no llegar años después. Cada nuevo conjunto habitacional debería considerar desde su planificación la futura conectividad de sus residentes. De lo contrario, se corre el riesgo de crear barrios donde la dependencia del vehículo particular termina siendo casi obligatoria.