Salmoducto en Natales, muelle de Enap y planta pesquera en Williams: cinco concesiones marítimas se votan el jueves

• Concesiones para expediciones turísticas, muelles flotantes, pontones, salmoductos y una planta para dar autonomía a pescadores artesanales de Cabo de Hornos. Estas son algunas de las solicitudes que las autoridades del gobierno de José Antonio Kast deberán someter a votación, entregando sus argumentos o inhabilitarse por conflictos de intereses.

Lucas Ulloa Intveen

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E

l Gobierno Regional de Magallanes convocó a la primera sesión de 2026 de la Comisión Regional de Uso del Borde Costero (CRUBC) para el jueves 25 de junio a las 15 horas, en el Salón Nelda Panicucci del edificio del Ejecutivo regional. En la tabla figuran cinco solicitudes de concesión marítima de empresas y la votación de varias destinaciones marítimas, un conjunto de iniciativas que se discutirán en un momento de presión inédita sobre el borde costero de Magallanes y con creciente inquietud del sector pesquero artesanal.

La sesión de la Comisión Regional de Uso de Borde Costero (Crubc) de la próxima semana será la primera de las nuevas autoridades de gobierno, lo que ha implicado un proceso de capacitación en cuanto a los datos, las votaciones y cómo se justifica el voto. “La idea es ir respondiendo y no atrasando burocráticamente solicitudes que tienen alto impacto”, resume el gobernador regional Jorge Flies, sobre esta próxima convocatoria.

La sesión ya encendió las alertas del sector. En un mensaje dirigido a dirigentes de pesca, Jaime Aburto Díaz llamó a las organizaciones a mantenerse informadas y a participar del seguimiento de estas iniciativas, advirtiendo que varias de las solicitudes “podrían generar efectos sobre el uso del borde costero, espacios marítimos, actividades productivas y el acceso a áreas de interés para la pesca artesanal”.

Entre las solicitudes destaca la de Abick S.A., que pide una concesión marítima menor sobre un sector de playa, porción de agua y fondo de mar en Puerto Riquelme Oeste, comuna de Natales, para instalar una cañería conductora de peces —un salmoducto—, una cañería de retorno de agua de mar y un pontón bomba destinado al bombeo de peces. La solicitud data de septiembre de 2021.

Muelle flotante de Enap

La Empresa Nacional del Petróleo (Enap) pide una concesión marítima mayor sobre una porción de agua en bahía Laredo, estrecho de Magallanes, comuna de Punta Arenas. Según el extracto oficial, la solicitud —ingresada en febrero de 2025— abarca una superficie de 19.310 metros cuadrados y busca amparar la construcción y operación de un muelle flotante, compuesto por un pontón y un puente flotante de conexión, con dos sitios de atraque para naves.

Lo más curioso de la solicitud anterior de Enap es que el objetivo declarado es facilitar la movilización y descarga de componentes industriales, con la finalidad expresa de brindar “apoyo al funcionamiento de un centro de acuicultura”. El plazo de ejecución contemplado es de 36 meses.

Consultada Enap Magallanes por este punto, indicaron que se trató de un error que fue posteriormente rectificado. Aquí se indica que el objetivo sería facilitar “la gestión de actividades para la movilización y descarga de componentes industriales variados”.

Cañería en bahía Inútil
y obras sanitarias

La empresa Roco Inversiones SpA pide una concesión marítima mayor en bahía Inútil, comuna de Porvenir, sobre una superficie de 17.325 metros cuadrados. El proyecto busca amparar la instalación de una cañería de aducción de agua de mar, una cañería de retorno, una plataforma de aducción y dos plataformas para torres de retorno, con un plazo de ejecución de 18 meses.

Se trata de la misma bahía donde, hace algunas semanas, la empresa alemana F50Energy SpA solicitó 396 kilómetros cuadrados de fondo marino para un parque eólico marino —la mayor superficie pedida en la región este año— en un sector cercano a la única colonia de pingüino rey de Sudamérica continental.

A esas se suman dos solicitudes vinculadas a obras sanitarias. La Concesionaria de Servicios Sanitarios S.A. pide regularizar una cañería de descarga de emergencia proveniente de una planta elevadora de aguas servidas en el sector Zona Franca de Punta Arenas, y extender esa descarga en algo más de 25 metros.

Pesquera Marmag

La quinta solicitud es de Pesquera Marmag SpA, que busca renovar una concesión sobre mejoras fiscales otorgadas en 2020 y sumar nuevos sectores —acopio, construcciones desarmables, patio de maniobras, emisario submarino y aducción.

El caso de Marmag tiene historia. La empresa, de los pescadores Ricardo Maragaño y Ezio Firmani, restauró la antigua planta Cidepes de Puerto Williams —abandonada desde 2008— para ponerla en operación como planta procesadora, en un proyecto que beneficiaría a unos 17 armadores locales. Sus representantes han señalado que la concesión marítima es la “piedra en el zapato” del proyecto: sin el patio de maniobras y la autorización para instalar el emisario submarino, la planta no tiene sentido, y advirtieron que una concesión puede demorar entre tres y siete años, plazo que la empresa no está en condiciones de esperar.

La sesión también votará una destinación marítima del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura y dos concesiones a nombre de Solo Expediciones EIRL y de Ana María Wistuba, en Punta Carrera.

10 años sin sesionar

El gobernador Flies, consultado por La Prensa Austral, contextualizó la acumulación de solicitudes con un dato que ilustra el rasgo histórico del sistema. “Asumí hace cinco años como gobernador y la última sesión que se había hecho eran diez años antes, que la había hecho yo como intendente”, señaló. “Ese es el nivel de acumulación y también de tiempo en que estaban esperando resoluciones a nivel de la Subsecretaría para las Fuerzas Armadas”.

“El borde costero de la Región de Magallanes es equivalente a todo el continente americano, por sus islas y sus bordes”, grafica el gobernador regional Flies, sobre la relevancia de la gestión pública en estos espacios. “Una de las tres funciones principales de los gobiernos regionales es administrar el territorio, y el marítimo es fundamental”.

Por otro lado, el gobernador tomó conocimiento “hace diez días atrás que uno de los proyectos aprobados, que es un nuevo puerto privado en Natales, ha sido ya definitivamente aprobado como uso de concesión marítima. Eso significa inversión y trabajo, que es la idea con estos casos”.

Finalmente agregó que, en base a informaciones del gobierno, “han puesto focalidad en la Ley Lafkenche, en aquellas peticiones de amplias áreas que hoy están en proceso de evaluación. Esperamos el segundo semestre tener una evaluación de una concesión que es gigantesca y que es incompatible con otras peticiones hasta que se resuelva”.