Gran Premio fueguino entra en cuenta regresiva

Queda menos de un mes para que se dispute la 51ª edición del Gran Premio de Tierra del Fuego que se correrá el 14, 15 y 16 de agosto organizado en conjunto por la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) de Porvenir y el Automóvil Club de Río Grande (ACRG) y que para esta versión tendrá partida y llegada en Porvenir.

Recordemos que este año la tradicional prueba sufrirá grandes cambios en su formato de competencia, disputándose en tres tramos cronometrados por etapa, lo que afectó significativamente el número de inscripciones.

En esta oportunidad serán sólo 55 las máquinas participantes de las cuales 29 corresponden a binomios argentinos y las otras 26 serán de magallánicos, las que están distribuidas en ocho series, no contándose con la presencia de autos en las “A-1” y “B”.

CLASIFICATORIO

Con los cambios de este año, la modalidad de competencia contempla un clasificatorio que se efectuará el viernes 14 a partir de las 10 horas, con carácter de obligatorio y que entregará el orden de partida para la primera etapa.

El sábado, a partir de las 9 horas, se largará el primer especial cronometrado entre el kilómetro 12 de la ruta Y-71 hasta el cruce Baquedano, con salida de los autos cada un minuto.

Luego, tras un enlace, se disputará el segundo tramo de competencia desde Onaisin hasta el sector de Don Lalo, pasando por la localidad de Gaviota, para terminar la primera jornada con el tercer especial entre Chorrillos y Arcillosa.

El domingo se invertirá el orden de los tramos, comenzando también a las 9 horas con el especial entre Arcillosa y Chorrillos para luego unir al sector de Don Lalo con Onaisin, pasando siempre por Gaviota, para terminar con el último entre cruce Baquedano y el kilómetro 12 de la ruta Y-71, ubicado en las cercanías de Porvenir.

TIEMPOS MÁXIMOS

También quedaron establecidos los tiempos máximos para los tramos cronometrados y enlaces, estableciendo un máximo de 40 minutos para cubrir el kilómetro 12 de la Ruta Y-71 con el cruce Baquedano.

Luego, entre cruce Baquedano y Onaisin se contempla un tiempo de 35 minutos a una velocidad máxima de 100 Km./h. mientras que desde Onaisin hasta Don Lalo se debe cumplir en un límite de tres horas.

El tiempo máximo para el tramo desde Don Lalo a Chorrillo será de 30 minutos y a una velocidad máxima de 80 Km./h. mientras que el paso por el complejo fronterizo argentino corresponderá realizarse a sólo 40 Km./h.

Finalmente, entre Chorrillo y Circunvalación se deberá completar en una hora y media y desde Circunvalación hasta el autódromo de Río Grande deberá hacerse en sólo diez minutos.

PREMIOS

Con respecto a la premiación, se entregarán trofeos por categorías a los tres primeros lugares en cada etapas más del primero al sexto puesto en la suma de los dos días de competencia.

Además se estimulará a los mecánicos de los autos que obtengan el primer lugar en la general por categoría como también habrá un premio especial al “caballero del camino”, que será elegido por las autoridades de la prueba.

El domingo 2 se contempla como único día para el reconocimiento del tramo Arcillosa y cruce Chorrillos, tanto para las tripulaciones argentinas como chilenas, programado a partir de las 10 horas en un sentido y desde las 12,30 horas en el contrario en una sola pasada y utilizando sólo vehículos tipo Sedan o Pick-Up utilitaria.

BINOMIOS INSCRITOS

Categoría “A”

(De 0 a 1.000 c.c.)

Chilenos

1.- Cristián Vargas / César Lagno, Fiat Uno.

Argentinos

1.- Constante Moreno Preto / Gustavo de Robles, Volkswagen UP.

2.- Constanza Bronzini / Pedro Cárdena, Daewoo Tico.

3.- Luis Andrade / Franco Vielmetti, Daewoo Tico.

4.- Germán Barros / N.N., Daewoo Tico.

Categoría “B-1”

(De 1.001 a 1.300 c.c., Inyección)

Chilenos

1.- Cristián Vargas / Jorge Norambuena, Toyota Yaris.

Categoría “C”

(De 1.301 a 1.600 c.c.)

Chilenos

1.- Miguel Alarcón / Daniel Gómez, Fiat Duna.

Argentinos

1.- Damián Medina / Oscar Muñoz, Volkswagen Gol GL.

 

Categoría “C-1”

(De 0 a 1.400 c.c. Inyección)

Argentinos

1.- Luis Marchisio / N.N., Chevrolet Corsa 1.4.

2.- Gustavo Sosa / Aldo Sosa, Chevrolet Onix 1.4.

3.- Damián Alvarado / N.N., Chevrolet Onix 1.4.

Categoría “D”

(De 0 a 1.600 c.c. Inyección)

Chilenos

1.- Sandro Goic / Davor Goic, Volkswagen Gol Trend.

2.- Sebastián González / Juan José Vásquez, Volkswagen Gol Trend.

3.- Fernando Mallada / José Manuel Mallada, Volkswagen Gol.

4.- Matías Navarrete / Joaquín Ferreira, Volkswagen Gol Power.

Argentinos

1.-Víctor Manuel Valdés / Evangelina Sura, Volkswagen Gol 1.6.

2.- Patricio Suárez / Alvaro Guerrero, Volkswagen Gol Trend.

3.- Ignacio Pavlov / Emilio Pavlov, Volkswagen Gol Trend.

4.- Eladio Cárcamo / Martín Verón, Volkswagen Gol Trend.

5.- Dante Stork / N.N., Volkswagen Gol Trend.

6.- Diego Jeréz / N.N., Volkswagen Gol 1.6.

7.- Matías Villarroel / Franco García, Volkswagen Gol Trend.

8.- Ignacio Soto / Roy Soto, Volkswagen Gol Trend 1.6.

Categoría “E”

(De 0 a 1.600 c.c. Inyección 120 HP)

Chilenos

1.- Mao Moreira / Juan Cruz Varela, Honda Fit.

2.- Félix España Miranda / Eloiza Thenoux, Mitsubishi Lancer.

3.- Daniel Delic / Francisco Delic, Renault Clio.

4.- Jorge Ginieis / Fernando Vergara, Toyota Yaris.

5.- Patricio Sánchez / Facundo Peix.

6.- Manuel Saldivia / José Haros, Suzuki Sx4.

Argentinos

1.- Sebastián Blanco / Ezequiel Murray, Nissan March.

2.- Facundo Carletti / Iván Visic, Renault Clio.

3.- Lucas Vera / Agustín Vera, Ford Ka KD.

Categoría “F”

(De 0 a 2.500 c.c. Libre, Carburada)

Chilenos

1.- Jorge Guic / Iván Barticevic, Volkswagen Gol Trend.

2.- Juan Carlos Würth / Marcelo Würth, Volkswagen Gol.

3.- Diego Aguilar / Nelson Bahamonde, Volkswagen Gol.

Argentinos

1.- Daniel Parún / Francisco Almonacid, Volkswagen Senda.

2.- Federico Bronzini / Stefano Bronzini, Volkswagen Gol.

3.- Rubén Marchán / Braian Barría, Volkswagen Gol Trend.

4.- Joaquín Ojeda / Martín Ojeda, Volkswagen Gol.

5.- Joaquín Vidal / Rubén Vidal, Volkswagen Gol.

6.- Santino Carletti / Juan Manuel Barrientos, Volkswagen Gol Trend.

7.- Claudio Maldonado / José Navarro, Volkswagen Gol Trend.

8.- Nicolás Senkovic / Facundo Melogno, Volkswagen Gol.

Categoría “G”

(De 0 a 2.000 c.c. Libre, Inyección)

Chilenos

1.- Jacob Masle / Gabriel Díaz, Honda Civic Si.

2.- Branko Guic / Gonzalo Cerda, Honda Civic.

3.- Luis Mladinic / Marco Sepúlveda, Honda Civic Si.

4.- Jorge Mladinic / Yerko Violic, Honda Civic Si.

5.- Christobal Masle / Sebastián Medrano, Honda Civic.

6.- Alexis Barrientos / Nicolás Alarcón, Honda Civic Si.

7.- Sandro Vojnovic / Franco Igarzábal, Honda Civic.

8.- Luis Cuevas / César Oyarzo, Honda Civic.

9.- Vladimiro Márquez / Julio Timoni, Honda Civic Si.

10.- Gustavo Aguilar / José Rivas, Honda Civic Si.

Argentinos

1.- Agustín Vidal / Rolando Fernández, Audi A-4.

2.- Lucas Garro / Marcelo Garro, Honda Civic SI.