Binomios ya palpitan la 51ª edición del Gran Premio

A seis días para el inicio de la 51ª edición del Gran Premio de Tierra del Fuego los binomios inscritos afinan los últimos detalles para su participación en esta versión inédita de la prueba automovilística que organizan en conjunto la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) de Porvenir y el Automóvil Club de Río Grande (ACRG).

Finalmente serán 60 las máquinas que intervendrán en esta tradicional carrera que todos los años une a las ciudades de Porvenir y Río Grande en trayectos de ida y vuelta, con partida y llegada este año en la capital fueguina.

Como es ya conocido, para esta versión los organizadores determinaron que la carrera se dispute por etapas, reemplazando lo que se realizaba hasta la edición pasada que era de bandera a bandera y sin detenciones entremedio del recorrido total.

PARCIALIZADA

Es así que la competencia se parcializará en seis tramos cronometrados, tres el sábado y otros tres el domingo, más otros sectores de enlaces y neutralizaciones en los que se deberá circular a velocidades controladas.

Lo anterior se determinó, en gran parte, a solicitud de los propios pilotos buscando con ello entregar mayor y mejor seguridad para todos los involucrados en el evento.

El fin de semana pasado los equipos, tanto chilenos como argentinos, tuvieron la oportunidad de reconocer la ruta en el corto tramo que se correrá por el lado argentino la que se presentó en buen estado con un piso compacto, salvo un pequeño tramo, y bastante presencia de escarcha.

En todo caso esto no debería ser de mayor inconveniente para las tripulaciones, salvo que se produzca un deshielo importante por efecto de la lluvia o un alza en la temperatura que ablande de forma significativa el terreno o, por el contrario, que nos sorprenda con una nevazón en la previa que sí podría complicar en mayor medida el paso de los autos.

Como siempre se señala en estos casos, “el Gran Premio siempre nos entrega sorpresas” por lo que los pilotos se preparan para enfrentar estas o cualquier otro tipo de contingencias que puedan presentarse en la ruta.

REVISÓN DE SEGURIDAD

En cuanto al cronograma, el miércoles los binomios porvenireños deberán cumplir con el trámite de revisión de seguridad, el que se realizará en la maestranza municipal de Porvenir en horario de 10 a 18 horas.

Por su parte, el jueves será el turno para las máquinas de los corredores puntarenenses, de 10 a 12 horas y en el mismo recinto municipal.

También el miércoles y jueves, siempre en la maestranza municipal y de 10 a 18 horas, se procederá a la instalación de los geolocalizadores Stella que deberán llevar obligatoriamente este año todos los autos y que permitirá identificar, tener el control y la ubicación de todas las máquinas en tiempo real mientras se desarrolle la competencia.

Por su parte, el viernes se efectuará el clasificatorio que entregará el orden de largada para la primera etapa que se correrá el sábado cuyos tiempos serán sumatorios para la etapa inicial.

El clasificatorio, que comenzará a partir de las 10 horas, tendrá un tramo de sólo 5.700 metros y largará en el kilómetro 7 de la Ruta Y-635 para finalizar en la calle Esmeralda de la cuidad fueguina.

LARGADA SIMBÓLICA

El mismo viernes se efectuará la tradicional largada simbólica desde las 18 horas en el frontis de la municipalidad de Porvenir, un trámite que también es obligatorio para los pilotos y navegantes.

El sábado se disputará la primera etapa de carrera, comenzando a las 7,15 horas con el reagrupamiento de las primeras máquinas en el frontis del Club de Volantes de Porvenir para, tras izamiento de los pabellones nacionales, dirigirse al punto de partida del primer tramo cronometrado que estará ubicado en el Km. 12 de la Ruta Y-71 hasta el cruce Baquedano, largando el primer auto a las 9 horas.

Luego, entre cruce Baquedano y Onaisin se hará con velocidad controlada de 100 Km./h. para largar el segundo especial entre Onaisin y el sector de Don Lalo, pasando por Cameron, Puesto del Medio, Russfin, Cruce Evans, Puesto del 8, Puente Moneta, estancia “Santa Ana”, Las Flores y Gaviota.

El tramo entre Don Lalo y Chorrillo se recorrerá a una velocidad máxima de 80 Km./h. y cruzando los pasos fronterizos a 40 Km./h.

El último tramo del día se disputará por el lado argentino, entre Chorrillo y Arcillosa, pasando por el Cruce “Carmen Silva”, Los Tanques y Puente Arcillosa.

La jornada se completará con el enlace entre Arcillosa y el autódromo de Río Grande a velocidad controlada de 80 Km./h. y respetando todas las normas de transito.

SEGUNDA ETAPA

La segunda etapa se disputará el domingo utilizando el mismo trazado pero en sentido contrario, comenzando a 8 horas con el reagrupamiento de todas las máquinas, incluyendo las que puedan reenganchar, en la Ruta 3 a la altura del ingreso a Arcillosa.

A las 9 horas será la partida de primer auto, largando de acuerdo al orden que entreguen los tiempos obtenidos en la jornada sabatina.

El primer tramo de carrera unirá a Arcillosa con Chorrillo, pasando por Los Tanques, Cruce “Carmen Silva” hasta Cruce Chorrillo. Luego, entre Chorrillo – Don Lalo y el paso entre puestos fronterizos será controlado, al igual que el día anterior.

Desde el sector de Don Lalo y Onaisin se disputará el segundo tramo cronometrado del día, cubriendo los sectores de Gaviota, Las Flores, Santa Ana, Puente Moneta, Puesto del 8, Cruce Evans, Russfin, Puesto del Medio y Cameron.

Tras el sector controlado entre Onaisin y Cruce Baquedano se correrá el último especial que unirá al Cruce Baquedano con el kilómetro 12 de la Ruta Y-71, donde se completará la carrera.

Tras la revisión técnica a todas las máquinas que obtengan los primeros lugares en cada categoría, se efectuará la entrega de premios a partir de las 21,30 horas en el Centro Social Hijos de Chiloé, ubicado en calle Damián Riobó 44.