La apuesta galáctica entre Perú y EE.UU.: becas, tecnología y expectativa por el puerto espacial

Perú y Estados Unidos formalizaron recientemente el lanzamiento de un Consejo Espacial Bilateral, una instancia que busca conectar a entidades estatales, universidades y empresas de ambos países en materia de ciencia, formación y desarrollo tecnológico.

El anuncio coincidió con un escenario de expectativas alrededor del eventual puerto espacial en el norte peruano, cuya sede todavía presenta aparentemente interrogantes entre las bases aéreas de El Pato, en Talara (Piura), y Pedro Ruiz Gallo, en Chiclayo.

La nueva plataforma de cooperación fue presentada por el ministro de Relaciones Exteriores, Carlos Espá, junto al embajador de Estados Unidos en Lima, Bernie Navarro. El Consejo contempla iniciativas educativas, vínculos universitarios, intercambio de conocimientos y oportunidades para el sector privado relacionado con actividades espaciales.

El puerto espacial no apareció mencionado en la información difundida sobre el Consejo Bilateral. Aun así, la coincidencia entre ambos procesos instala una pregunta sobre el alcance de la relación que Perú busca construir con Estados Unidos en el sector: el país cuenta con experiencia en observación terrestre, satélites, cohetes sonda y formación académica, mientras mantiene abierto el debate sobre una infraestructura destinada a operaciones espaciales de mayor escala.

La expectativa también se nutre de decisiones tomadas en Estados Unidos. El 28 de agosto, la Casa Blanca anunció una comisión encargada de diseñar la futura United States Space Academy, una academia federal liderada por la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (Nasa) que tendría como objetivo formar profesionales para el ámbito civil, militar y comercial de la actividad espacial.

El Consejo Espacial

La iniciativa entre Perú y Estados Unidos apunta a articular al sector público, el ámbito académico y empresas de ambos países. En la ceremonia participaron el jefe institucional de la Agencia Espacial del Perú, mayor general Roberto Melgar; la viceministra de Gestión Pedagógica, Miriam Ponce; y la presidenta de la Universidad Internacional de Florida, Jeannette Núñez.

También asistieron representantes de la Comisión Fulbright y de universidades peruanas. La participación de esas entidades respondió a uno de los ejes centrales del acuerdo: la formación de estudiantes y profesionales vinculados con áreas de ciencia, ingeniería y tecnología espacial.

La Embajada de Estados Unidos anunció una asignación de 240 mil dólares para becas y alianzas universitarias. Los recursos estarán destinados a estudiantes y profesionales interesados en ingeniería, astrofísica, ciberespacio y otras disciplinas relacionadas.

“Vamos a fomentar alianzas universitarias, becas e intercambios en ingeniería, astrofísica, ciberespacio y ciencias afines”, expresó un representante de la Comisión Fulbright Perú, citado durante la presentación de la iniciativa.

Talara y Chiclayo

El proyecto de un puerto espacial volvió a tomar fuerza a fines de marzo de 2026, cuando el Congreso de la República de Perú declaró de interés nacional su creación en la base aérea El Pato, ubicada en Talara, región Piura.

La medida puso a El Pato en el centro de la discusión. La ubicación de Talara, cerca de la línea ecuatorial y con salida hacia el océano Pacífico, fue señalada como una condición favorable para determinadas trayectorias de lanzamiento. La declaración legislativa, sin embargo, no implicó el inicio de obras, la asignación de presupuesto, una licitación o la definición de un operador.

La posibilidad de que la instalación se ubique en Chiclayo reapareció en junio. El entonces congresista José Cueto afirmó que “conocí los avances del proyecto del Puerto Espacial que se desarrollará en Chiclayo, una iniciativa estratégica que contribuirá al desarrollo tecnológico, científico y al fortalecimiento de las capacidades del país en materia espacial”.

Cohetes sonda

La discusión sobre Talara y Chiclayo también exige diferenciar las capacidades existentes de las que necesitaría un puerto espacial comercial u orbital. Perú ha participado en campañas científicas y ha desarrollado cohetes sonda, vehículos que realizan vuelos suborbitales para transportar instrumentos de medición.

La definición de la sede del puerto espacial, el desarrollo del PerúSAT-2 y la puesta en marcha de las becas anunciadas por Estados Unidos aparecen entre los próximos puntos que deberán precisar las instituciones involucradas en la nueva agenda espacial bilateral.

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