Con capacidad para siete pasajeros: así es el avión que está en la mira de Javier Milei tras volar desde Malvinas/Falkland a Chile

La denuncia de un vuelo no autorizado entre las Islas Malvinas/Falkland y Punta Arenas por parte del gobierno argentino de Javier Milei desató una ola de especulaciones y acaparó las portadas de los principales periódicos trasandinos, ya que esto coincidió con el desarrollo de la rueda de negocios entre empresarios magallánicos y representantes de Malvinas/Falkland, cuestión que varios medios del país vecino relacionaron.

Desde el municipio de Punta Arenas, uno de los que salió a negar tajantemente esto fue el alcalde de Punta Arenas, quien, en una conferencia de prensa al cierre de este encuentro económico, señaló que los asistentes arribaron el sábado en un vuelo comercial (operado por Latam) y también criticó la atención que esto ha suscitado en Argentina, argumentando que este mismo intercambio comercial que se avizora entre Punta Arenas y Puerto Stanley hoy se hace a 100 kilómetros de Buenos Aires, en el puerto uruguayo de Montevideo.

La Prensa Austral accedió a las fotografías del avión que realizó este vuelo no autorizado entre las islas y la capital regional de Magallanes. Es un Beechcraft B200 Super King Air, un avión bimotor turbohélice utilizado principalmente para transporte ejecutivo y operaciones especializadas. La aeronave, identificada con la matrícula británica G-FPLD, pertenece a la flota utilizada por Thales UK. Tiene capacidad para siete pasajeros, alcanza una velocidad máxima de 500 kilómetros por hora y tiene una autonomía de vuelo de 3 mil 700 km.

Fuentes consultadas por este medio señalan que el avión aterrizó por un par de horas en Punta Arenas y que su destino final era Santiago; sin embargo, por problemas mecánicos, realizó una parada de mantenimiento en el Aeropuerto Carriel Sur de Concepción.

¿Qué es Thales? 

Según documentó el medio argentino MDZ, Thales es un grupo francés de electrónica de defensa y aeroespacial, uno de los principales proveedores militares de Europa. Thales UK Limited es su filial británica y trabaja de manera habitual para el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

Thales UK tiene un contrato vigente con el MoD británico específicamente para las Malvinas. Se trata del soporte logístico del sistema Telebrief de las islas, instalado en el Mount Pleasant Complex, la base aérea militar del archipiélago. Según la propia documentación oficial británica, el Telebrief es el único método formal de despegue rápido de aviones de combate en toda la RAF (Fuerza Aérea Británica) y transporta las comunicaciones de voz entre los centros de control y las bases de alerta inmediata.

Es decir, la infraestructura que permite que los cazas salgan a interceptar. La adjudicación fue directa y por dos años adicionales, debido a una demora en la contratación del sistema de reemplazo.

Biministro fue consultado

En las habituales conferencias de prensa que ofrece en Santiago, el biministro de Interior y Gobierno, Claudio Alvarado, fue consultado sobre los procedimientos sancionatorios que el gobierno argentino ordenó contra Thales UK Limited por operar la ruta Malvinas-Punta Arenas con una aeronave británica y sin autorización argentina. Al respecto, señaló que “Argentina, si estima que tiene que hacer alguna reclamación, la hará en el lugar que corresponde, hará las presentaciones diplomáticas del caso, y la parte afectada de parte de Chile, si así se diera, hará los descargos, las defensas y manifestará su posición”.