Camioneros advierten que pequeñas empresas están quedando fuera del mercado por alza del diésel

La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) advirtió que numerosas pequeñas empresas de transporte de carga están quedando fuera del mercado debido al aumento de los costos operacionales, tras la nueva alza de $91,5 por litro del diésel, que elevó su precio promedio a cerca de $1.600. Ante este escenario, el gremio convocó a sus bases a un consultivo nacional el próximo 4 de noviembre, en Santiago, para definir los pasos a seguir.

A través de un comunicado, la organización sostuvo que los transportistas enfrentan dificultades para traspasar los mayores costos a sus clientes, lo que amenaza la continuidad de sus negocios. “Numerosas pequeñas empresas han empezado a quedar fuera de mercado por costos de operación inalcanzables debido, por una parte, a las alzas, y también por la gran dificultad de traspasar los sobrecostos a sus mandantes”, señaló.

La CNDC agregó que algunos pequeños empresarios han comenzado a vender sus camiones para enfrentar la situación, mientras el sector permanece en estado de alerta ante el encarecimiento del combustible.

En este contexto, el presidente de la confederación, Juan Araya, se reunió el miércoles 21 de octubre con el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, acompañado por dirigentes del transporte de carga de San Antonio. Estos últimos habían protagonizado una caravana por sectores portuarios para exigir reajustes tarifarios a navieras y grandes operadores.

Durante el encuentro, los representantes insistieron en la implementación del mecanismo conocido como fuel surcharge, que permite traspasar las variaciones del precio del combustible a las tarifas de los servicios de transporte. Según el gremio, esta herramienta forma parte de los compromisos asumidos por el Gobierno para enfrentar el problema.

La convocatoria del 4 de noviembre buscará evaluar la situación de las empresas y acordar medidas frente al sostenido incremento del diésel y las dificultades para mantener la rentabilidad del transporte de carga.