Lamborghini regresa a Chile y se instala en Vitacura

• La marca italiana abrió “showroom” en la acomodada comuna del sector oriente de Santiago, el único que tendrá en Chile, conuna apuesta a la medida de su segmento: pocos autos, clientes muy selectos y precios que partirían en torno a los 300 mil dólares.

El toro volvió a Vitacura. Once años después de su primer desembarco, y tras un paso fugaz por el país, Automobili Lamborghini inauguró a mitad de semana su “showroom” en Santiago, el único que tendrá en Chile, con una apuesta a la medida de su segmento: pocos autos, clientes muy selectos y precios que partirían en torno a los US$ 300 mil.

La marca italiana, controlada por el Grupo Volkswagen, celebró la apertura con una ceremonia oficial ante un grupo de 40 personas, y una fiesta en la noche con más de 200 invitados.

A la cita llegaron el presidente y Ceo de la compañía, Stephan Winkelmann, y el Ceo para las Américas, Christian Mastro.

“La inauguración de Lamborghini Santiago representa un gran hito para fortalecer nuestra presencia en Sudamérica”, señaló Winkelmann en un comunicado. El nuevo local, en avenida Padre Hurtado Norte, es el tercero de la firma en la región, después de los de São Paulo y Lima.

Según informó El Mercurio, la firma espera vender entre 20 y 30 unidades durante su primer año de operación, que se sumarían a los cerca de 40 Lamborghini que ya circulan por el país. Con esas cifras, Chile se acercaría al tamaño del mercado peruano, aunque todavía muy lejos de Brasil y México, donde la marca vende unos 90 autos al año.

“Para nosotros, el volumen no es lo primordial, ya que, en general, el segmento de lujo a escala mundial no es un mercado masivo”, explicó Winkelmann al diario. “Lo que realmente importa es la calidad del servicio, el trato al cliente y cómo nos relacionamos con los propietarios”, agregó.

Una apertura que tardó

El regreso se hizo esperar. La apertura del showroom estaba prevista para 2025, pero se postergó. ¿La razón? La remodelación tuvo que cumplir con los estándares que exige la casa de Sant’Agata Bolognese, según la firma.

“Es necesario confirmar que el mercado tiene el tamaño suficiente. Luego, hay que buscar un socio adecuado y, posteriormente, definir la ubicación”, dijo Winkelmann al diario. “De lo contrario, uno podría apresurarse y terminar con un resultado que no funciona”, agregó.

Según el ejecutivo, varios factores inclinaron la balanza hacia Chile: un “alto interés” del mercado local y una economía que, a su juicio, destaca en la región. “Analizamos las oportunidades, la fortaleza de la economía y sus perspectivas de desarrollo, su estabilidad. Por lo tanto, consideramos que Chile es un buen mercado para Lamborghini”, sostuvo.

El escenario de bajo crecimiento en el país no lo desvela. Aunque señaló que Chile “no representa una diferencia sustancial en términos de volumen de ventas” para la marca, afirmó que, “dentro de América Latina, consideramos que Chile cuenta con una economía sólida”.

El Urus, la carta fuerte

En las vitrinas de Vitacura estará toda la gama de la firma, compuesta por modelos híbridos. Están el Temerario, un superdeportivo con motor V8 biturbo que acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, y el Revuelto, que combina un V12 de 6,5 litros con tres motores eléctricos para superar los mil caballos de fuerza y los 350 km/h.

Pero la apuesta comercial estará en otro lado. “El mercado de los SUV es muy importante en Chile. Por lo tanto, es probable que el Urus sea el modelo más vendido”, anticipó Winkelmann a El Mercurio. Se refiere al Urus SE, el “Super SUV” híbrido enchufable de la marca, con 718 caballos de potencia combinada y una velocidad máxima de 312 km/h.

El local, de más de 200 metros cuadrados, incluye además una sala de personalización Ad Personam, donde los clientes pueden configurar sus vehículos eligiendo colores, materiales y terminaciones.

No es la primera vez que la marca prueba suerte en el país. En 2015, Porsche Inter Auto, que entonces representaba a todas las marcas del Grupo Volkswagen en Chile, anunció la llegada de Lamborghini y Bentley, con un “showroom” exclusivo en Vitacura que al año siguiente incluso recibió la visita de Robert Kiyosaki, autor de “Padre rico, padre pobre”. Pero esa representación no duró, y la marca italiana se quedó sin presencia directa en el país.

Esta vez, Lamborghini eligió como importador y distribuidor exclusivo a Exotic Imports, una sociedad entre el grupo chileno Quantum Group y la mexicana Grand Chelem, del empresario Martín Josephi, que distribuye la marca en México.

Winkelmann no esquivó la experiencia anterior. “En el pasado, quizás no se eligió al socio adecuado, uno que estuviera comprometido con una estrategia a mediano y largo plazo”, reconoció. “Creo que ahora hemos encontrado al socio ideal”.

Emol