Ciclistas urbanos
Dentro de los pocos efectos positivos que se pueden atribuir a la pandemia está el aumento significativo de la bicicleta como medio de transporte en las ciudades.
Esto fue corroborado por la secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito, quien, en el marco del Día Internacional de la Bicicleta conmemorado ayer, destacó que este vehículo dejó de ser solamente un medio recreativo, sino que se ha transformado en un modo de transporte muy importante y también una herramienta de trabajo para muchas personas, especialmente en el contexto de la crisis sanitaria.
Claro está que el aumento de su uso también ha estado aparejado con un alza en los accidentes, sobre todo cuando los ciclistas deben, en las grandes ciudades, ingresar a rutas que se cruzan con otros vehículos, como buses del transporte público mayor, taxis y automóviles particulares.
Como política pública, se ha incentivado el uso de la bicicleta y diversas comunas han respondido a esto invirtiendo fuertemente en la construcción y habilitación de ciclovías.
Aunque las condiciones climáticas no siempre son propicias para transportarse en bicicleta, en Punta Arenas también se ha estado alentando el uso de la bicicleta. La capital regional ya cuenta con 21 kilómetros de trazado ciclista en toda la ciudad, que ocupa principalmente las avenidas Independencia, Bulnes y Costanera.
Un nuevo proyecto de la seremi de Vivienda y Urbanismo contempla construir otros 60 kilómetros de ciclovías. Los primeros 20 km están destinados a implementar y conectar los trazados para bicicleta ya existentes, a fin de generar circuitos cerrados que puedan recorrer. Esto último respondiendo a la solicitud formulada en tal sentido por los propios ciclistas urbanos.
Parece de toda lógica que en los futuros proyectos habitacionales y viales de la ciudad se consideren tramos exclusivos para ciclistas, apostando a que esta práctica saludable para el medioambiente y la salud de las personas vaya en aumento.
