Luis Cuevas, primer ganador de Las Tres Horas en el nuevo circuito

Luis Cuevas, con César Oyarzo como copiloto, se impuso en la 38ª edición de “Las Tres Horas de Puerto Natales” que se disputó ayer en el nuevo trazado de 36 kilómetros que tiene esta emblemática prueba que fue organizada por el Club Automovilístico Patagónico Sur (Caps) de la capital de Ultima Esperanza.

Cuevas se impuso en la clasificación general y en la categoría Súper 2.000 c.c. con 13 vueltas al circuito y un tiempo de 3h.10’26”.730, dejándole el segundo lugar en la general a Vladimiro Márquez, también segundo en la Súper 2.000 y a un minuto y medio del ganador.

OTROS GANADORES

En otras categorías los ganadores fueron el representante de Cabrero Manfredo Suiter en la serie hasta los 2.000 c.c. a inyección, mientras que Alejandro Sánchez, con su hijo Vicente como acompañante, se adjudicó la N-2.

Rodrigo Llanos, junto a José Alvarado, se quedó con la de 2.000 c.c. carburada, Danilo Barrientos triunfó en la Turismo Pista 1.600 c.c. y Walter Gesell hizo lo propio en la categoría Clase 9.

El retorno de la tradicional competencia después de dos años de receso tuvo un muy buen respaldo del aficionado que se hizo presente en gran cantidad, apostándose a la orilla del trazado de la prueba que contó con un parque total de 28 máquinas distribuidas en seis categorías.

RETRASO

La largada tuvo un retraso de cerca de una hora y media, ya que estaba programada en principio para las 16 horas y comenzó recién cerca de las 17,30 horas.

En un principio el retraso se produjo porque los organizadores debieron reordenar la ubicación de parte del público en algunos sectores de riesgo y luego debieron esperar que pasara un vehículo en el que se trasladó a una persona accidentada desde el sector del Parque Nacional Torres del Paine.

A pesar del bajo parque de máquinas la carrera fue atractiva, destacando especialmente el duelo por la punta de la general entre Luis Cuevas y Vladimiro Márquez.

Durante el desarrollo de la competencia no se registraron accidentes que lamentar y sólo en una oportunidad debió entrar el auto de seguridad para neutralizar la carrera por un problema mecánico con la máquina de la peña “Gatica”, la que quedó mal ubicada y debió ser retirada por los equipos de auxilio.

CLASIFICACION
GENERAL

Categoría Súper 2.000 c.c.

1.- 702 Luis Cuevas, 13 vueltas, 3h.10’26”.730. Promedio: 147,44 km./h.

2.- 701 Vladimiro Márquez, 13 v., a 01’29”.953.

Categoría 2.000 c.c. Inyección

1.- 503 Manfredo Suiter, Opel Astra, 13 vueltas, 3h.19’21”.730. Promedio: 140,85 km./h.

2.- 505 Walter Emmott, Honda Civic, 12 v.

3.- 501 Peña “Gatica”, Toyota Allex, 1 v.

Categoría 2.000 c.c.

Carburada

1.- 401 Rodrigo Llanos / José Alvarado, Lada Samara, 10 vueltas, 3h.11’28”.628. Promedio: 112,81 km./h.

Categoría N-2

1.- 306 Alejandro Sánchez / Vicente Sánchez, Renault Clio, 13 vueltas, 3h.24’28”.756. Promedio: 137,32 km./h.

2.- 310 Diego Aguilar / Gustavo Aguilar, Toyota Yaris, 12 v.

3.- 308 Roberto Maldonado, Citroën Saxo, 12 v.

4.- 301 Juan Paredes / Nicolás Paredes, Rover 1.6, 11 v.

5.- 309 Claudio Arteaga, Toyota Tercel, 10 v.

6.- 307 Erick Vargas, Mitsubishi Colt, 2 v.

7.- 303 Alexis Pacheco / Sergio Arrizaga, Mitsubishi Colt, 2 v.

Turismo Pista 1.600 c.c.

1.- 603 Danilo Barrientos, Hyundai Accent, 12 vueltas, 3h.20’47”.748. Promedio: 129,09 km./h.

2.- 602 Carlos Velásquez, Hyundai Accent, 11 v.

3.- 601 Jaime Antiñirre / Francisco Antiñirre, Renault Clio, 2 v.

Categoría Clase 9

1.- 105 Walter Gesell, Volkswagen Gol, 12 vueltas, 3h.24’36”.617. Promedio: 126,68 km./h.

2.- 104 Brian Cárdenas / Sofía Cárdenas, Volkswagen Gol, 11 v.

3.- 108 Esteban Cárdenas, Volkswagen Gol, 11 v.

4.- 101 Alejandro Cheuquel / Jared Briones, Chevrolet Corsa, 10 v.

5.- 103 Víctor Arismendi, Chevrolet Corsa, 8 v.

6.- 107 Bernardino Miranda, Ford Focus, 6 v.

7.- 106 Luis Vidal, Fiat Palio, 4 v.

8.- 109 Raúl Oyarzo, Daewoo Lanos, 1 v.