Mercado automotriz de Zona Franca cierra 2025 con auge en electromovilidad pese a baja general en ventas

• El encarecimiento de los vehículos por el alza del dólar contrae las ventas generales un 17%, mientras que los autos híbridos y eléctricos se consolidan como la opción preferida por beneficios fiscales.

El sector automotriz de la Zona Franca de Punta Arenas cierra el año 2025 marcado por una transformación tecnológica sin precedentes. A pesar de una caída general de un 17% en las transacciones comerciales -atribuida a la inestabilidad de la divisa estadounidense que encareció los modelos usados entre un 10% y 15%-, la venta de vehículos de cero y bajas emisiones logró duplicarse en la región. Este fenómeno posiciona a la electromovilidad como el principal dinamizador del mercado regional frente al estancamiento de los motores convencionales.

La segmentación de precios en el recinto franco magallánico sigue siendo un factor determinante para el comprador. En los galpones del área amurallada, la oferta de vehículos económicos, como el Mazda Demio y el Suzuki Alto, parte desde los $3,5 millones. En contraste, la alta gama se concentra en las concesionarias de la Manzana 13 y Avenida Bulnes, donde modelos como la Ford F-150 y SUVs eléctricos de lujo superan los $45 millones. Entre los vehículos más demandados por su rendimiento en el clima extremo destacan el Suzuki Baleno, el Swift híbrido y camionetas de trabajo como la Toyota Hilux y Mitsubishi L200.

El crecimiento del “segmento ecológico” es el dato más relevante del año. De acuerdo con informes de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), Magallanes acumuló 184 unidades vendidas de vehículos electrificados hasta noviembre de 2025, un incremento del 100% respecto al año anterior. Este auge es impulsado por una infraestructura que ya cuenta con 16 puntos de carga públicos en la región y por los microhíbridos (MHEV), que lideran las preferencias nacionales con un alza del 162,4% en sus ventas.

La consolidación de esta tendencia se apoya en incentivos estatales que resultan gravitantes en un contexto de combustibles caros. Durante el 2025, los dueños de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Punta Arenas pagaron sólo el 25% de su permiso de circulación, un beneficio legal que ha inclinado la balanza hacia la sostenibilidad. Con la red de carga pública en su punto histórico más alto, el mercado automotriz de Magallanes proyecta un 2026 liderado por la eficiencia energética y el ahorro tributario.