60 máquinas y seis tramos cronometrados darán vida a la 51ª edición del Gran Premio

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on 60 binomios inscritos, seis tramos cronometrados y 850 kilómetros de recorrido total se disputará este fin de semana la 51ª edición del Gran Premio de Tierra del Fuego, que organizan en conjunto la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) de Porvenir y el Automóvil Club de Río Grande (ACRG).

Este año Porvenir tiene el mayor protagonismo al corresponderle, en una alternancia con Río Grande, largar y recibir a las máquinas participantes.

En el detalle, el total de inscritos se distribuyen en ocho categorías, destacando las más potenciadas con el mayor número de binomios.

MERMA IMPORTANTE

Sin duda la cantidad de binomios es bastante más reducida que la de versiones pasadas, donde se superaban las doscientas máquinas, pero está dentro de lo que esperaban los organizadores debido a las modificaciones en la modalidad de carrera que presentará la edición de este año.

Es así como la serie “F”, para máquinas de 0 a 2.500 c.c. carburadas y preparación libre, suma catorce autos mientras que la “G”, de 0 a 2.000 c.c. con motores a inyección y libre preparación, tiene trece inscritos.

Luego la categoría “D”, para autos a inyección de 0 a 1.600 c.c., tiene doce máquinas y la “E” (de 0 a 1.600 c.c. inyección 120 HP) aporta una decena de binomios.

Finalmente están las series menores que en total adicionan otros once vehículos, distribuidos en cinco para la “A”, cuatro para la “Ci”, uno para la “B-1” y uno también para la “C”.

Respecto al recorrido, con respecto a las ediciones pasadas, se mantiene la misma cantidad de kilómetros totalizando 850 para las dos etapas y se dividen en 618 de tramos cronometrados y otros 232 a velocidad controlada.

TRAMOS CRONOMETRADOS

El primer tramo cronometrado, entre el punto de largada y el Cruce Baquedano, suma 45 kilómetros; el segundo, que une a Onaisin con Don Lalo, es el más largo con 228 kilómetros mientras que el último, el único que se corre en el lado argentino entre Chorrillo y Arcillosa, es de sólo 36 kilómetros para totalizar 309 kilómetros de especiales para cada etapa.

Respecto a los tramos con velocidad controlada suman en total 116 kilómetros, comenzando con el enlace entre el Club de Volantes de Porvenir y el punto de largada con 13 kilómetros, para luego sumar 39 entre el Cruce Baquedano y Onaisin, otros 31 entre Don Lalo y Chorrillo y finalmente 33 kilómetros entre Arcillosa y el autódromo de Río Grande.

Este nuevo formato de carrera sin duda será todo un desafío para los binomios que seguramente buscarán otro tipo de estrategia para enfrentar el nuevo reto que le presentará la carrera más importante que se disputa todos los años en la Patagonia.

BINOMIOS INSCRITOS

Categoría “A”

(De 0 a 1.000 c.c.)

Chilenos

1.- 101 Cristián Vargas / César Lagno, Fiat Uno.

Argentinos

1.- 102 Constante Moreno Preto / Gustavo de Robles, Volkswagen UP.

2.- 103 Constanza Bronzini / Pedro Cárdenas, Daewoo Tico.

3.- 104 Luis Andrade / Franco Vielmetti, Daewoo Tico.

4.- 105 Germán Barros / Cristián Barrientos, Daewoo Tico.

Categoría “B-1”

(De 1.001 a 1.300 c.c., Inyección)

Chilenos

1.- 250 Cristián Vargas / Jorge Norambuena, Toyota Yaris.

Categoría “C”

(De 1.301 a 1.600 c.c.)

Chilenos

1.- 301 Miguel Alarcón / Daniel Gómez, Fiat Duna.

Categoría “CI”

(De 0 a 1.400 c.c. Inyección)

Argentinos

1.- 901 Luis Marchisio / Luis Liporace, Chevrolet Corsa 1.4.

2.- 902 Gustavo Sosa / Aldo Sosa, Chevrolet Onix 1.4.

3.- 903 Damián Alvarado / Eduardo Cárdenas, Chevrolet Onix 1.4.

4.- 904 Rubén Nievas / Oscar Puñalef.

Categoría “D”

(De 0 a 1.600 c.c. Inyección)

Chilenos

1.- 401 Sandro Goic / Davor Goic, Volkswagen Gol Trend.

2.- 403 Sebastián González / Juan José Vásquez, Volkswagen Gol Trend.

3.- 405 Fernando Mallada / José Manuel Mallada, Volkswagen Gol.

4.- 407 Matías Navarrete / Joaquín Ferreira, Volkswagen Gol Power.

Argentinos

1.-402 Víctor Manuel Valdés / Evangelina Sura, Volkswagen Gol 1.6.

2.- 404 Patricio Suárez / Alvaro Guerrero, Volkswagen Gol Trend.

3.- 406 Ignacio Pavlov / Emilio Pavlov, Volkswagen Gol Trend.

4.- 408 Eladio Cárcamo / Martín Verón, Volkswagen Gol Trend.

5.- 409 Dante Stork / Ayrton Pavlov, Volkswagen Gol Trend.

6.- 410 Diego Jeréz / N.N., Volkswagen Gol 1.6.

7.- 411 Matías Villarroel / Franco García, Volkswagen Gol Trend.

8.- 412 Jorge Barría / Federico del Rivo.

Categoría “E”

(De 0 a 1.600 c.c. Inyección 120 HP)

Chilenos

1.- 501 Mao Moreira / Juan Cruz Varela, Honda Fit.

2.- 504 Félix España Miranda / Eloiza Thenoux, Mitsubishi Lancer.

3.- 506 Daniel Delic / Francisco Delic, Renault Clio.

4.- 508 Jorge Ginieis / Fernando Vergara, Toyota Yaris.

5.- 509 Patricio Sánchez / Facundo Peix.

6.- 510 Eduardo Carrasco / Sergio Arrizaga.

7.- 511 Petre Aguilera / Franco Vargas.

Argentinos

1.- 502 Sebastián Blanco / Ezequiel Murray, Nissan March.

2.- 505 Facundo Carletti / Iván Visic, Renault Clio.

3.- 507 Lucas Vera / Agustín Vera, Ford Ka KD.

Categoría “F”

(De 0 a 2.500 c.c. Libre, Carburada)

Chilenos

1.- 701 Jorge Guic / Iván Barticevic, Volkswagen Gol Trend.

2.- 703 Juan Carlos Würth / Marcelo Würth, Volkswagen Gol.

3.- 705 Diego Aguilar / Nelson Bahamonde, Volkswagen Gol.

4.- 713 Marcelo Gallardo / Sandra Cárdenas.

5.- 714 Killiams Ruiz / Ignacio Paz.

Argentinos

1.- 702 Daniel Parún / Francisco Almonacid, Volkswagen Senda.

2.- 704 Federico Bronzini / Stefano Bronzini, Volkswagen Gol.

3.- 706 Rubén Marchant / Braian Barría, Volkswagen Gol Trend.

4.- 707 Joaquín Ojeda / Martín Ojeda, Volkswagen Gol.

5.- 708 Joaquín Vidal / Rubén Vidal, Volkswagen Gol.

6.- 709 Santino Carletti / Juan Manuel Barrientos, Volkswagen Gol Trend.

7.- 710 Claudio Maldonado / José Navarro, Volkswagen Gol Trend.

8.- 711 Nicolás Senkovic / Facundo Melogno, Volkswagen Gol.

9.- 712 Mariano Chebel / Trevor Austin.

Categoría “G”

(De 0 a 2.000 c.c. Libre, Inyección)

Chilenos

1.- 801 Jacob Masle / Gabriel Díaz, Honda Civic Si.

2.- 803 Branko Guic / Gonzalo Cerda, Honda Civic.

3.- 805 Luis Mladinic / Marco Sepúlveda, Honda Civic Si.

4.- 806 Jorge Mladinic / Yerko Violic, Honda Civic Si.

5.- 807 Christobal Masle / Sebastián Medrano, Honda Civic.

6.- 808 Alexis Barrientos / Nicolás Alarcón, Honda Civic Si.

7.- 809 Sandro Vojnovic / Franco Igarzábal, Honda Civic.

8.- 810 Luis Cuevas / César Oyarzo, Honda Civic.

9.- 811 Vladimiro Márquez / Julio Timoni, Honda Civic Si.

10.- 812 Gustavo Aguilar / José Rivas, Honda Civic Si.

11.- 813 Manuel Saldivia / José Haros, Suzuki Sx4.

Argentinos

1.- 802 Agustín Vidal / Rolando Fernández, Audi A-4.

2.- 804 Lucas Garro / Marcelo Garro, Honda Civic SI.