Pescadores se organizan para sostener búsqueda de los cuatro tripulantes de la lancha Talymar y exigen balsas salvavidas obligatorias

Al cumplirse hoy una semana de la desaparición de la lancha Talymar en aguas del extremo sur de Magallanes, la comunidad de pescadores artesanales de la región se ha organizado para sostener la búsqueda de sus cuatro tripulantes, en un esfuerzo solidario que ha suplido en parte las dificultades del operativo oficial, frenado por las adversas condiciones climáticas de la zona.

Desde la Caleta de Pescadores de Barranco Amarillo, su dirigente Ricardo Traba detalló que las propias embarcaciones artesanales han zarpado hacia el área de rastreo con combustible y víveres reunidos entre la comunidad y aportados por empresas de la zona. La embarcación Faraón partió con 2.500 litros de combustible, de los cuales 2.000 fueron donados por la empresa Blumar y 500 por Nova Austral, a lo que se sumaron aportes en víveres de la propia caleta. En paralelo, en redes sociales se han levantado diversas campañas para recolectar ayuda destinada a las naves que colaboran en la búsqueda.

La Armada, en tanto, ha informado que las complejas condiciones meteorológicas han dificultado las labores de rebusca. A ello se suma una crítica que han planteado pescadores y cercanos a las familias: la imposibilidad de realizar una búsqueda por tierra en las islas del sector donde se concentra el operativo.

Anoche la Gobernación Marítima de Puerto Williams, consignó que el periodo de búsqueda se extenderá por un octavo días.

Balsas salvavidas

Más allá de la emergencia inmediata, Traba puso el acento en un problema de seguridad de fondo. Explicó que la normativa nacional no exige balsa salvavidas a las embarcaciones menores de 12 metros, pese a que en Magallanes esas naves navegan grandes distancias -desde las zonas de pesca hasta Punta Arenas- trasladando sus propios productos. “Es el único elemento que te puede garantizar la posibilidad de poder salir con vida; no existe otro”, planteó.

Por ello, hizo un llamado a las autoridades y a los armadores artesanales a considerar con urgencia la exigencia de este equipamiento para toda embarcación con caseta o puente de mando. “No te garantiza la sobrevivencia total, pero sí ayudará considerablemente”, afirmó.

El dirigente recordó, además, un antecedente reciente que golpea la memoria del gremio. En agosto del año pasado, la lancha Ana Belén -también dedicada a la extracción del erizo- naufragó en ese mismo sector, con cuatro tripulantes paraguayos a bordo. En aquella ocasión, uno de ellos, Juan Rojas Casco, fue hallado con vida sobre unos roqueríos en bahía Sea, en un rescate en el que también fue clave la colaboración de los pescadores de la zona. Es, precisamente, en las cercanías de bahía Sea donde en los últimos días se han encontrado restos de la embarcación Talymar.

Accidente reciente

El caso tiene, además, un doloroso antecedente cercano. Dos de los cuatro tripulantes desaparecidos, Jaime y Pablo Huenchul -padre e hijo- , habían protagonizado hace apenas seis meses otro accidente en el mar, cuando la lancha en la que navegaban, “Jorge Miguel II”, fue colisionada por una barcaza frente al muelle Prat de Punta Arenas, en marzo pasado. En aquella ocasión, ambos relataron a este medio la angustia de esos minutos.

Jaime Huenchul, quien acababa de dejar su guardia cuando ocurrió el impacto, recordó entonces: “Me fui a tender a mi camarote y ahí sentí el estruendo. Cuando subí empezó a entrar agua, porque la barcaza nos estaba arrastrando. Si nos seguía arrastrando, nos iba a dar vuelta”. Su hijo, Pablo Huenchul, describió cómo lograron evitar que la embarcación se hundiera: “Si mi compañero no iba para allá, no nos iban a escuchar. Y la lancha se estaba yendo. Tuvimos que pasar la carga del lado babor a estribor, para que se estabilizara”.

En aquella oportunidad, la familia y la tripulación salieron ilesas. Esta vez, ambos figuran entre los cuatro pescadores cuya búsqueda se mantiene en la zona suroccidental del archipiélago de Tierra del Fuego. Junto a los Huenchul, la tripulación de la Talymar está integrada, según trascendió en el ámbito de la pesca artesanal, por Daniel Vidal Barros y Víctor Vidal Bahamondes. Los cuatro trabajadores son oriundos de la comuna de Quemchi, Chiloé.