La Liga Marítima llama a reservar Punta Arenosa para un puerto de aguas protegidas y releva el rol estratégico de Magallanes

La Liga Marítima de Chile realizó en Punta Arenas su segundo coloquio marítimo regional, instancia en la que su presidente, el almirante (r) Edmundo González Robles, hizo un llamado a “reservar” el sector de Punta Arenosa para construir un puerto de aguas protegidas, al que definió como “una necesidad imperiosa” para la región.

González fundamentó la elección de Magallanes como sede del encuentro en su relevancia geopolítica. Citando un estudio del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), sostuvo que el centro geográfico de Chile -considerado como país tricontinental y bioceánico- se ubica a unas 150 millas del acceso occidental del Estrecho de Magallanes, en el punto donde convergen los vectores trazados desde el norte del país, Rapa Nui y el Polo Sur. “Magallanes es el centro geográfico de nuestro país”, planteó.

El dirigente sostuvo que, si bien la región cuenta con muelles como el Prat y el Mardones, estos quedan expuestos a los vientos del este y obligan a las naves a salir en condiciones desfavorables, algo que -dijo, tras siete años operando como marino en la zona- “es más que común”. Por ello, llamó a la comunidad a resguardar las cerca de 25 hectáreas de Punta Arenosa para un terminal abrigado destinado a naves científicas, pesqueros, cruceros y buques de carga, distinto -subrayó- de las necesidades propias de la Armada, que requiere su propio muelle protegido dentro de la base naval.

González enmarcó el planteamiento en un momento propicio: la exposición coincidió con las conmemoraciones del 21 de septiembre por la Toma de Posesión del Estrecho y con la reactivación del debate por su condición estratégica. Recordó, además, que la baja del tráfico por el Canal de Panamá -producto de las sequías de los últimos años- ha vuelto a favorecer al estrecho de Magallanes, que había perdido protagonismo justamente con la apertura del canal en 1914, el mismo año en que nació la Liga Marítima.

En su exposición, el presidente de la centenaria institución -que este año cumple 112 años- repasó el rol histórico de la Liga como “incubadora de ideas marítimas”, entre ellas la gestación del concepto de zona económica exclusiva de las 200 millas, que Chile declaró junto a Perú y Ecuador en 1952 y que fue reconocido internacionalmente en la Convención del Mar de 1982. “Las economías de nuestros países flotan en aguas saladas”, planteó, al recordar que el 90% del comercio exterior chileno se mueve por mar.

El llamado de la Liga Marítima fue respaldado por otros actores presentes en el coloquio. Desde la Cámara de la Producción y el Comercio (CPC) de Magallanes se planteó que Punta Arenas debería convertirse en un polo de desarrollo pesquero, antártico y turístico, y que existen flotas que hoy no utilizan la ciudad “precisamente por problemas de infraestructura”. Por su parte, el alcalde Claudio Radonich sostuvo que la definición de un puerto mayor “no puede caer solo en un gobierno regional, o en la Armada, o en la EPA”, sino que requiere una mirada de Estado “pensando en los próximos 100 años”.