Armada proyecta nuevo muelle para la Base Naval de Punta Arenas: costará US$50 millones y tendría 250 metros de largo

La Armada de Chile proyecta construir un nuevo muelle de 250 metros en la Base Naval de Punta Arenas, una obra estimada en unos 50 millones de dólares que busca transformar a la ciudad en un polo logístico para la proyección antártica, con capacidad para recibir simultáneamente al rompehielos Viel, buques de la Escuadra y naves de turismo antártico.

El proyecto, denominado Infraporpar (Infraestructura Portuaria para la Base Naval de Punta Arenas), fue presentado este jueves por el comandante en jefe de la Armada, almirante Fernando Cabrera, y el jefe de la Tercera Zona Naval, contraalmirante Juan Soto Herrera, durante el encuentro que el ministro de Defensa, Fernando Barros, sostuvo con las autoridades de la región en el Comando Conjunto Austral. La iniciativa se enmarca en lo que la institución denomina Plan de Infraestructura Soberana, una hoja de ruta que el jefe de la Armada describió como una mirada proyectada a 20 años.

“Tenemos que avanzar más rápido que los vecinos”, sostuvo el almirante Cabrera al fundamentar la urgencia del plan, en una definición que sitúa la inversión en infraestructura austral en clave de competencia estratégica regional.

De acuerdo con lo expuesto, el nuevo terminal contempla una estructura de 250 metros diseñada para ofrecer varios sitios de atraque, emplazada en la Base Naval de la ciudad. El diseño fue trabajado de manera conjunta entre la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas y los servicios de la Armada, e incluyó estudios preliminares de corrientes para determinar la orientación más adecuada de la obra.

La apuesta de fondo, según planteó la institución, es dotar a Punta Arenas de una capacidad portuaria propia que hoy no tiene, evitando el gasto que representa el arriendo de sitios en muelles fiscales y comerciales, y consolidando a la ciudad como plataforma de entrada al territorio antártico. En esa proyección, el terminal permitiría concentrar la actividad de pesca, turismo y logística regional junto a las funciones militares y antárticas.

Plazos y financiamiento

El proyecto se encuentra en su fase de estudios de ingeniería. Según el cronograma expuesto, la adjudicación de la licitación de esta etapa se proyecta para el 21 de diciembre y la firma de contrato en enero de 2027. A la fecha, cuatro empresas habrían manifestado interés.

Esta primera fase, con el Mop como mandante, contempla un plazo de trabajo de unos 410 días y un costo cercano a un millón de dólares, e incluye los estudios de suelo e ingeniería de detalle que permitirán precisar el valor final de la obra. La construcción del muelle propiamente tal fue estimada en torno a los 50 millones de dólares, con un plazo de ejecución de aproximadamente cinco años.

Parte de un plan mayor

La presentación de la Armada se dio en el marco de la exposición del Plan de Infraestructura Soberana que el Ministerio de Defensa desplegó ante la Delegación Presidencial, el gobernador regional, parlamentarios y alcaldes de Magallanes, y que abarca también proyectos de conectividad vial a cargo del Ejército y mejoras en la operación aérea antártica de la Fuerza Aérea.

El muelle de Punta Arenas se perfila como una de las piezas más concretas de ese plan, al contar ya con diseño, estudios preliminares y un cronograma de licitación definido. Su materialización, en todo caso, quedó supeditada al financiamiento de la etapa de construcción, que la propia Armada reconoció que aún no está asegurado y que deberá abordarse en conjunto con el gobierno una vez concluidos los estudios de ingeniería.