Gremio del turismo apuesta porque las aerolíneas extiendan sus vuelos a Puerto Natales durante el año

“Nuestro objetivo como asociación es que haya vuelos durante todo el año. Estamos trabajando con el gobierno regional, para que haya condiciones técnicas para que el aeródromo de Puerto Natales pueda operar, pero también con las aerolíneas para convencerlas de que operen durante todo el año en ese destino”. Así lo manifestó Cristóbal Benítez, gerente de la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos Torres del Paine (Hyst), sobre el interés que existe en el sector que representa porque se extienda la temporada de turismo y los visitantes cuenten con más opciones para arribar a la provincia de Ultima Esperanza.

Esta semana los representantes de Hyst se trasladaron a Santiago para reunirse con representantes de las aerolíneas que vuelan hasta la región: Latam, Sky Airlines y Jetsmart.

Benítez planteó que lo importante es generar una estrategia que permita ampliar las frecuencias de viajes a la región, ya que con ello se prolongará la temporada de turismo. Destacó además que si hay más competencia entre las líneas aéreas habrá una baja en los precios que paga el consumidor por sus pasajes de avión.

“Efectivamente había menos oferta para viajar porque Jetsmart no estaba volando a la región y también porque las aerolíneas están operando con menos aviones y menos frecuencias”, señaló.

El ejecutivo de Hyst reconoció que en la actualidad son muy costosas las actuales tarifas de las aerolíneas para viajar desde y hacia Magallanes y que es difícil que la situación cambie en el corto plazo, pero al menos ahora hay más opciones con el retorno de Jetsmart a la región. 

Para los representantes del turismo es importante que se amplíe la temporada y que haya vuelos todo el año a la zona. “La idea es convencer a las líneas aéreas de que viajen todo el año”, dijo Benítez.

Todas las aerolíneas vuelan con distinta frecuencia semanal a Punta Arenas. Pero en el caso de Puerto Natales, hasta ahora Sky Airline anunció que llegará a la capital de Ultima Esperanza hasta la primera semana de junio y retomaría los vuelos desde agosto. Latam ofrecería vuelos a Puerto Natales hasta marzo. En tanto que Jetsmart hará dos vuelos a la semana a Puerto Natales y mantendría ese itinerario hasta abril próximo.

Cristóbal Benítez recalcó que “es importante que se mantenga la opción de contar con vuelos directos desde Santiago hasta Puerto Natales, ya que -de no haberlos- el viaje hasta esa ciudad se extiende por tres horas más por vía terrestre”.
Insistió en que la conectividad es la clave para el turismo y permite que el potencial visitante pueda contar con más opciones para elegir y planificar su viaje. Así es más fácil organizarse y, sobre todo, en el invierno cuando las rutas no se encuentran en óptimas condiciones por la condicionante climática.

Consejeros regionales y alza
de pasajes aéreos: “Estamos
al arbitrio de la empresa privada”

Seis consejeros regionales y el gobernador Jorge Flies participaron en la Comisión de Zonas Extremas de la Cámara de Diputados, encuentro online al que se sumaron gracias a las gestiones de la diputada por Magallanes, Javiera Morales.

El representante de la provincia de Tierra del Fuego, Andrés López, afirmó que “estamos al arbitrio de la empresa privada tanto en el transporte marítimo como aéreo, por lo que hay que evaluar alternativas”.

El consejero Pablo Cifuentes señaló que “la Región de Magallanes, por sus características, es virtualmente una isla. Todas las veces que queremos hacer una actividad fuera de la región, estamos sujetos al transporte privado. Coticé pasajes si quisiera viajar este fin de semana a Santiago y los pasajes aéreos alcanzan los 570 mil pesos ida y vuelta, sin equipaje. Pensemos en las familias que necesitan este traslado por motivos de salud o educación. Se trata de una necesidad, no de un lujo”.

Al respecto, la diputada Javiera Morales dijo que “hemos realizado gestiones para estudiar si existe una forma de regular el aumento arbitrario de los precios de los pasajes aéreos”.