“La tarifa tiene que financiar los planes de crecimiento de la red”

• Su diagnóstico en estas primeras semanas recién asumido en el cargo es marcadamente positivo, incluso en medio de la contingencia por los frecuentes cortes masivos de energía eléctrica en el último tiempo. Habla de una compañía con uno de los mejores estándares de calidad de servicio del país y de un fuerte respaldo de la comunidad y las autoridades.

Lucas Ulloa Intveen

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Guillermo Rojas Alvarez asumió la gerencia general de Edelmag el 1 de septiembre, y apenas tres semanas después le tocó enfrentar el escenario más incómodo para un ejecutivo recién llegado: dos apagones masivos, un oficio de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles que no descarta multas, y un requerimiento del senador Karim Bianchi a la ministra de Energía. Su primera entrevista con la prensa ocurre, entonces, bajo presión.

Ingeniero eléctrico de la Universidad de Tarapacá, Rojas llega desde el otro extremo del país –hasta 2024 era subdirector de la Regional Norte de CGE, grupo controlador de Edelmag-, y reemplaza a Miguel Castillo, cuatro años al mando de la eléctrica magallánica. Su diagnóstico en estas primeras semanas es marcadamente positivo, incluso en medio de la contingencia. Habla de una compañía con uno de los mejores estándares de calidad de servicio del país y de un fuerte respaldo de la comunidad y las autoridades. Es, precisamente, ese optimismo el que la seguidilla de cortes pone a prueba.

De las primeras reuniones con las autoridades, Rojas destaca las palabras recibidas respecto de “la respuesta de la empresa ante fallas y contingencias”. El lo explica de la siguiente manera: “Estamos muy expuestos, porque nuestra fábrica, por decirlo así, está en la vía pública: expuesta a choques de postes, a eventos climáticos. Lo importante es cómo atendemos esas contingencias y cómo comunicamos los tiempos de reposición a la comunidad”.

Los principales desafíos de la empresa, asegura, tienen que ver con el crecimiento. “En Natales, por ejemplo, hay un crecimiento relevante dado por la industria salmonera, y ahí tenemos proyectos. Los desafíos de Edelmag están muy encaminados en el ámbito de la generación”.

Los cortes y el respaldo

Los dos cortes de septiembre se originaron en la línea 66 kv que conecta Tres Puentes con la subestación Punta Arenas, de la que –según el propio comunicado de la empresa- depende cerca del 80% de los clientes de la ciudad. No obstante, se han detectado otros cortes en distintos sectores de la ciudad durante el mes en curso: el 8 de septiembre, 5.500 clientes sin luz; el 10 un choque a poste en Claudio Bustos afectando a casi 500 clientes; y el 17, previo a las fiestas, otros 4.500 clientes sin suministro.

Los eventos mayores se produjeron por impacto de aves y ambos en las inmediaciones del humedal Tres Puentes.

– ¿Cómo ven esta vulnerabilidad?

– “No son sólo las aves. Como le decía, la línea está en la vía pública, expuesta también a choques de postes. Esa línea ya tiene instaladas unas “peinetas”, unos dispositivos que impiden que las aves se posen. Vamos a reforzarlas en las zonas donde identificamos mayor afluencia. Cada vez que ocurre una falla hacemos un análisis y tomamos medidas preventivas. Eso está dentro de nuestros planes de mantenimiento permanentes”.

La SEC anunció un oficio por la frecuencia de estos eventos. –

– ¿Cómo lo recibe la empresa?

– “Es un rol de la autoridad; la Superintendencia es el ente que fiscaliza a la distribuidora. Nosotros recibimos permanentemente solicitudes de información, tanto en lo técnico como en lo comercial. Tenemos la información para dar respuestas, y en ningún sentido significa que sea algo extraordinario”.

El seremi de Energía mencionó una segunda línea de transmisión de respaldo para la ciudad. ¿En qué estado está?

– “Todos los crecimientos y modificaciones de los sistemas eléctricos están dados por los planes de expansión, que están normados y regulados. Hoy está en curso el proceso de planificación y expansión 2026-2030, y eso va definiendo dónde están las modificaciones. Esa segunda línea está en estudio. Debería ser en el corto plazo, porque una línea de transmisión dentro de la ciudad tiene muchas complejidades. Pero ojo: hoy ya existe un respaldo, la línea de 23 kV, que permite recuperar a los clientes. No es instantáneo, hay que hacer las transferencias, pero existe”.

– ¿Cómo se financiaría una obra así sin afectar la tarifa que pagan los clientes?

– “Se financia justamente con la tarifa. La tarifa tiene que financiar los planes de crecimiento de la red; no podemos crecer sin financiamiento. Así está normado y regulado”.

Generación de energía

Es en este terreno donde Rojas se muestra más cómodo, y donde está el grueso de la inversión que viene. La región genera principalmente con gas, y la compañía busca diversificar.

– ¿Dónde están las prioridades de inversión?

– “En la generación. Son inversiones millonarias, de alto costo y de largo aliento, por lo que es clave que partan en los periodos adecuados. Ya tenemos varios proyectos avanzados: una unidad nueva de generación para Natales en los próximos años, y en Porvenir estamos viendo proyectos interesantes, incluso con sistemas de baterías (BESS)”.

– ¿Y en energías renovables?

– “En Puerto Williams hay un proyecto muy bonito, una central de pasada de un megawatt, que sería la primera de la región. Ya tuvo una evaluación y fue presentada a la CNE en el informe preliminar para los planes de expansión y tarifas de los próximos cuatro años; tiene, además, una componente de financiamiento del gobierno regional. Y para Natales estamos realizando estudios de viento para una planta eólica, en una etapa más preliminar. Edelmag tiene una mirada hacia las energías alternativas, más allá del gas, que es la fuente principal de la región”.

– Los buses eléctricos que llegarían a Punta Arenas requieren energizarse. ¿Qué rol cumplirá Edelmag?

– “Serán un cliente nuestro y ello significa un crecimiento para la región. El Ministerio de Transporte nos solicitó una factibilidad por 4 MW para 130 buses, con 25 electrocargadores de aproximadamente 150 kW cada uno. Para evacuar esa potencia tendremos que hacer obras de adecuación, cambiar conductores desde nuestras centrales hasta donde se concentren los cargadores. Está planificado y vamos a cumplir. En esa línea, Edelmag ya instaló electrocargadores en Zona Franca, en Cerro Castillo camino a Natales, y estamos próximos a inaugurar en Porvenir y en Puerto Williams”.

– ¿Cuáles son sus metas para el cierre de este año y el mediano plazo?

– “En calidad de servicio, cumplir todos los estándares que exige la autoridad, los indicadores técnicos y comerciales, el SAIDI y el SAIFI, y nuestros propios presupuestos y planes de inversión. Quiero destacar la labor de mi antecesor Miguel Castillo: muchos de estos proyectos vienen encaminados desde su gestión, y se busca dar continuidad. La transición ha sido excelente; de hecho, me ha acompañado todo este mes. Me ha impresionado mucho la posición que tiene Edelmag en la región, cómo colabora con la comunidad. Los eventos van a ocurrir; lo importante es la comunicación permanente y cómo actuamos cuando hay una interrupción”.