Muelle multipropósito de Puerto Williams supera el 55% de avance y estará operativo en marzo de 2027

La construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams alcanzó más de un 55% de avance y mantiene su cronograma para finalizar las obras en febrero de 2027, con la entrada en operación proyectada para marzo del próximo año. Así lo confirmó el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, durante una visita inspectiva a las faenas que se ejecutan en el sector de Punta Lagunilla.

La segunda etapa considera una inversión cercana a los $21 mil millones que, junto con los reajustes propios del contrato, llegará aproximadamente a los $22 mil millones, cifra similar a la ejecutada en la primera fase del proyecto. Del total de los recursos, un 60% corresponde a financiamiento del Gobierno Regional a través del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze).

Durante la inspección, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada, destacó el estado de avance de la obra. “Estamos muy contentos por el avance, esperamos que se siga desarrollando de esa forma y que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de toda la comunidad y de todas las empresas navieras que puedan operar en Puerto Williams”, señaló.

Respecto del desarrollo de las faenas, Valdebenito indicó que los trabajos se han ejecutado conforme a la planificación y que las verificaciones técnicas han sido satisfactorias. “Hoy día todo lo que es hinca se ha dado tal como estaba proyectado. Hemos ido haciendo verificaciones y hasta ahora ha funcionado bien. Esperemos que sigamos avanzando dentro de los tiempos estimados”, afirmó.

Actualmente las obras emplean a 90 trabajadores, distribuidos en dos turnos e integrados por personal local y de otras regiones. El administrador subrogante del proyecto, Gonzalo Salgado, destacó que los trabajos comenzaron en febrero de este año y se han desarrollado sin contratiempos. “Hemos contado con buenas condiciones climáticas y no hemos tenido inconvenientes relevantes”, sostuvo.

Esta etapa contempla la construcción de cuatro postes de amarre y dos dolphins, estructuras destinadas a absorber el impacto de las embarcaciones durante las maniobras de atraque.

Una vez concluida esta fase, comenzará la ejecución de las obras terrestres, que incluirán estacionamientos, un edificio terminal, oficinas para control migratorio y administración, además de dos estanques y líneas de combustible. Asimismo, Valdebenito adelantó que la tercera etapa del proyecto requerirá una inversión similar a la de las dos primeras.

En cuanto a la futura operación del muelle, el director regional explicó que la cercanía con el Aeródromo Guardiamarina Zañartu obligará a coordinar permanentemente las operaciones marítimas y aéreas. Debido a la superficie libre de obstáculos exigida en la aproximación a la pista, las embarcaciones tendrán un límite operacional cercano a los 32 metros de altura mientras existan vuelos. En consecuencia, los cruceros de más de 300 metros de eslora no podrán utilizar el muelle por su longitud, mientras que aquellas naves que excedan la altura permitida sólo podrán operar cuando no haya vuelos programados.