Presidenta del Senado encabeza la firma de una declaración transversal por la soberanía del estrecho de Magallanes

En el marco de los 183 años de la Toma de Posesión del Estrecho de Magallanes, la presidenta del Senado, Paulina Núñez, encabezó este lunes en Punta Arenas la firma de una declaración pública, suscrita de manera transversal por senadores de distintas bancadas, que reafirma la soberanía y el control exclusivo de Chile sobre el Estrecho, y el derecho de la ciudad a ejercer libremente su comercio. El acto, realizado en el Centro Cultural Claudio Paredes Chamorro, se produce en un momento de tensión: las recientes amenazas de Argentina de sancionar a las empresas que operen una nueva ruta comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas/Falkland.

El trasfondo del gesto es un acuerdo comercial gestado entre empresarios de ambas ciudades para abrir un corredor marítimo que permitiría el ingreso de más de 20 millones de dólares. Esa iniciativa coincidió con un momento de máxima tensión entre Argentina y el Reino Unido por la explotación de petróleo en aguas cercanas a las islas, lo que derivó en el anuncio del gobierno argentino de sanciones económicas y de restricciones para que las empresas vinculadas a ese comercio recalen en puertos trasandinos. En ese contexto, los senadores buscaron respaldar el derecho de la ciudad a comerciar sin condicionamientos de terceros países.

La declaración fue firmada por la titular del Senado junto a los senadores Ximena Ordenes, Gastón Saavedra, Rodolfo Carter, además del senador por Magallanes Karim Bianchi, quien adhirió al texto pese a no estar presente en la ceremonia. Participaron también el alcalde Claudio Radonich, concejales y consejeros regionales.

La declaración sostiene que el estrecho de Magallanes forma parte del territorio nacional y se encuentra bajo el control y la soberanía exclusiva de Chile, dentro de los límites de los tratados vigentes. Recuerda que el Tratado de Límites de 1881 consagró la neutralización perpetua del Estrecho y aseguró la libre navegación para las banderas de todas las naciones, y que el Tratado de Paz y Amistad de 1984 confirmó ese régimen, estableciendo la obligación de Argentina de mantener el derecho de los buques de todas las banderas a navegar sin obstáculos hacia y desde el Estrecho, régimen reconocido además en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

El texto reafirma la voluntad de fortalecer la cooperación con Argentina “sobre la base del respeto recíproco, la certeza jurídica y el estricto cumplimiento de los tratados”, pero subraya que ese régimen “no admite interpretaciones que lo desnaturalicen”. En esa línea, garantiza el derecho de los habitantes de Punta Arenas y de la región a comerciar de manera libre, incluida la actividad de los operadores privados, y anuncia que, en la discusión del presupuesto nacional, los senadores impulsarán el fortalecimiento de las capacidades estratégicas para resguardar los pasos soberanos y la libre navegación.

“La soberanía no sólo se defiende, sino que se resguarda”

La presidenta del Senado enmarcó el gesto en la unidad del Estado. “La soberanía no sólo se defiende, sino que día a día, a través de distintos actos y señales políticas, se resguarda”, planteó. Consultada por el decreto argentino que motivó la controversia -el decreto 457, que define el Estrecho como un espacio compartido- , sostuvo que “los tratados están sobre los decretos”, y que tanto el acuerdo de 1881 como el de 1984 reconocen la soberanía chilena sobre el paso.

El senador Carter fue más enfático respecto del trasfondo comercial. Planteó que Punta Arenas “tiene derecho a comerciar con quien quiera” al amparo de los tratados de 1881 y 1984, y que “no corresponde que ningún país le ponga condiciones a esta ciudad, que depende del comercio, del negocio naviero y de poder comerciar con todo el mundo”. El parlamentario advirtió, además, contra quienes buscan “correr el cerco”, y afirmó que “ningún hombre ni ninguna mujer chilena van a deshonrar su patria entregando un centímetro de soberanía”.

El alcalde Claudio Radonich valoró la presencia transversal de los parlamentarios en una fecha clave para la ciudad. “El Estrecho une; nos da toda esta visión Antártica y un respaldo muy importante, porque los tratados están fuera de discusión”, señaló. El jefe comunal detalló que el corredor con las Malvinas se concretaría con una rueda de negocios entre empresarios chilenos e isleños, y que se espera que un primer buque chileno zarpe en noviembre, en una ruta que -dijo- busca “retomar un comercio histórico” que Punta Arenas mantuvo con las islas por más de 150 años.