Muelle de bahía Fildes en la Antártica podría estar terminado en abril de 2027

Durante la última sesión del Consejo Asesor Antártico, el secretario regional ministerial de Obras Públicas, Alejandro Marusic Kusanovic, anunció que las faenas de construcción del muelle en el sector de bahía Fildes podrían estar finalizadas en abril del próximo año, una temporada antes de lo previsto en los cronogramas originales, que tenían como meta 2028. Marusic destacó que se están haciendo los esfuerzos, junto a la Armada y la empresa contratista, para trasladar una mayor cantidad de material durante esta temporada de trabajo.

El primer viaje con materiales se concretará este fin de semana con el zarpe del buque Sargento Aldea, en el que se enviarán elementos granulares y otras infraestructuras que fueron ensambladas en tierra durante el invierno. Esto se suma a las 394 toneladas que llegaron hace un par de días a bordo del Compas Mars 1, nave de bandera chilena contratada por Compax, una de las empresas que constituye el consorcio a cargo de construir este muelle.

Entre noviembre y marzo se realizarán 19 viajes a la Antártica para trasladar materiales y maquinaria destinados a la construcción del muelle. El objetivo es movilizar 11 mil toneladas durante esta temporada, frente a las 7.250 toneladas transportadas en el periodo anterior, cuando se completó la primera etapa del programa logístico. Los traslados se efectuarán mediante distintas unidades de la Armada, entre ellas el Sargento Aldea, con una planificación que contempla tres temporadas de trabajo. 

El comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, contraalmirante Juan Soto Herrera explicó que, mientras en la campaña anterior se trasladaron principalmente materiales áridos para construir la plataforma en tierra, ahora se enviarán elementos destinados directamente a la proyección del muelle.

Llegada del Compas Mars 1

El fin de semana recién pasado comenzaron las faenas de descarga de las 394 toneladas de materiales transportadas a bordo del Compas Mars 1 en el sector de bahía Fildes. La embarcación llevó elementos de construcción, una hormigonera, estructuras metálicas y estanques de combustible. El cargamento fue enviado por el consorcio integrado por ConPax SpA, Constructora Bravo e Izquierdo Ltda. y Francisco Huenchuñir Díaz.

La embarcación zarpó desde Punta Arenas rumbo a Puerto Williams, donde aguardó mejores condiciones climáticas para continuar hacia la Antártica. Desde la empresa ConPax destacaron que la operación representa un avance en las capacidades marítimas nacionales, al permitir el traslado de materiales y suministros directamente desde la embarcación hasta la costa, sin recurrir a otros sistemas de transferencia.